Forum 900 XJ et variantes

C'est comme tu veux...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Y'a un péripherique à Tours ???

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je mange de tout et en grande quantité .

On fait la somme, la soustraction, ou la moyenne des deux ?

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

T'as 2 mètre pour rouler de 90 à 70...
Et entre les deux, t'as 12 radars

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

70 sur la file de gauche et 90 sur celle de droite. C'est les nouvelles normes Européennes, depuis qu'ils embauchent des Anglais à la DDE ... au fait, c'est en Miles pas en Kmh ...

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

bonjour la boulette

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roulé dans un autre monde , roulé en side car

amitiés a tous jeanjean et isa

mais non, 90 c'est pour la bande d'arrêt d'urgence

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400 xj de 1981

Et oui super , y a pourtant des etudes te faite a la DDE ,comment dire ,ha la la.

Et pourtant la législation Européenne
(et je crois chez vous aussi)
que les panneaux de Gauche (sauf quand il roule à gauche comme en angleterre ) ne sont qu'un rappelle des panneaux de droite!!!!!!!!! je crois que le fait de traverser la route ils ont oublié ce qui est écrit sur celui de droite!

Ou alors c'est pour un radar et pieger ceux qui respectent celui de droite!!!!!!!!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Heu, ben oui. En fait, c'est une rocade...

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---> XJ 900 31A (1983) <---