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MessagePosté: 29 Mai 2011, 13:47 
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Hello,

un guignol parmi les précédents proprios de ma meule, a viré les bonnes vieilles masses de guidon d'origine de ma 51J pour mettre des saloperies de trucs en kékénium anodisé violet qui de plus ne tiennent pas bien au guidon.

Je recherche donc deux masses d'origine, mais je suis assez persuadé que celles des 750 / 900 (et de nombreuses Yam contemporaines ? ) vont aussi.

Mecri d'avance pour fouiller vos tiroirs !


Gab

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )


Dernière édition par 51Jgabuzo le 02 Juil 2011, 00:29, édité 2 fois.

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MessagePosté: 29 Mai 2011, 16:44 
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Juste faire attention que ce soit le bon poids :wink: (c'est calculé en fonction de la fréquence des vibrations).

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MessagePosté: 29 Mai 2011, 17:40 
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Inscription: 26 Avr 2008, 18:46
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Localisation: Auvernha
Bingo : c'est précisément pour ça que je veux remettre les masses d'origine !

Et même si celles des 750/900 font qq grammes de différence, je t'assure que les merdes actuelles (dont une manque d'ailleurs), en sont très très éloigné...

Pis ça joue pas que sur les vibrations, mais aussi sur les oscillations de la direction (ou des amorces de guidonnage).


Donc si quelqu'un à ça (de 600), ou peut me donner les cotes principales des masses de 750 / 900, je suis preneur !


- - - - -

1er juillet : trouvé, sur ma 600 " en double ", faut pas avoir de tête desfois...

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