Forum 900 XJ et variantes

bonjour les gens

j'ai un gros doute

sur mon xj 650 1984 (avec fourche à air (...))

j'ai changé les joints spy : je les ai remis comme ils étaient (ressort vers le bas)
mais ça pisse toujours pareil.............................

hors sur divers photos sur le forum ou ailleurs j'ai vu que les joints étaient montés ressort vers le haut (vers l'exterieur)

damned ou est le vrai du faux !!!!!!!!

merci d'avance

alex

_________________
xj 650 4k0 yics 1983
cb 125 jx 1974
cd 125 1968
cb 450 dohc 1972
solex 3800 1968

salut

ton montage est bon

par contre si cela fuit toujours il y a que 2 solutions

soit tu les as tués au montage mais faut le faire expres

soit tes tube sont rayés ou tordus et là pas d'autres solution que de les changer

a+

_________________
les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

merci bcp

c'est parce que j'ai vu ce lien :

http://xjbikes.com/Forums/viewtopic/t=4 ... art=0.html

que j'ai pensé avoir fait une erreur

par contre du coup je ne sais pas quoi faire

ils ne sont pas rayés ni tordus

j'en ai repris une paire et je vais recommencer pour voir...

_________________
xj 650 4k0 yics 1983
cb 125 jx 1974
cd 125 1968
cb 450 dohc 1972
solex 3800 1968

Salut,

Les joints à lèvres sont biseautés sur la partie qui entre dans le fourreau. C'est donc biseau vers le bas qu'il faut les monter.
On distingue d'ailleurs le biseau sur ce cliché :


Bien huiler l'intérieur du joint avant montage, puis l'extérieur une fois qu'il est aux abords du fourreau, et prendre les précautions nécessaires lors de l'enfoncement du joint dans le fourreau, c'est à dire bien à plat et en faisant attention lors du passage de la gorge du circlips. La RMT préconise de masquer cette gorge avec du ruban adhésif (chose que je n'ai jamais faite).

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Voir ici pour un tuto:
http://www.moto-station.com/article708-page3.html
Il est dit:
"Attention, il y a un sens à respecter, la partie ouverte avec le ressort apparent vers le bas."


Pour ma part, c'est comme çà que j'ai toujours fais mais en regardant les photos sur le net pour le montage de ces joints,
on en voit avec le ressort vers le haut
C'est curieux cette histoire ...
va falloir creuser le sujet ... à suivre

PS: sur la photo ci-dessus, le joint est "à l'envers" à mon sens.

_________________

Pour le sens, je ne sais plus, ça fait longtemps que je n'ai pas changé ces joints mais je ne pense pas avoir eu le moindre doute à l'époque.. Je me souvient du biseau sur le joint, ça j'en suis sûr.
Est-il bisauté des deux cotés ?

Va falloir virer un cache-poussière pour vérifier lol

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

salut



sur tous les 650 que j'ai , le joint est à l'envers de la photo

cela me parrait normal d'ailleur , ainsi si le cache pousssière est défectueux la merde ne s'accumule pas dans la gorge où est le ressort

a+

_________________
les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Du coup, je me demande si j'ai monté les miens dans le bon sens... Enfin, la fourche fonctionne correctement et çà ne fuit pas !

_________________
---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut Alain,

Tu les as montés dans quel sens ??
(Allez, fais fonctionner ta mémoire neuronale )

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Ben, je ne sais pas justement... Si je le savais, je ne me serai pas posé la question !

Je n'ai plus qu'à vérifier çà. Dégonflage fourche, lever le cache poussière, le circlip, la rondelle. Cà và m'occuper au moins... une petite demi-heure ! Cà tombe bien, je suis en congés et j'au fini les travaux prévus dans la maison !

_________________
---> XJ 900 31A (1983) <---

Pourquoi dégonfler la fourche ?

Je dépose mes pneus ce soir, je peux également faire la vérification de mon coté.

Mais ça me parait logique que le ressort de compression de la lèvre du joint soit vers le bas, pour bien plaquer la lèvre contre le tube de fourche.
Ce qui m'étonne le plus, c'est que sur le site de xjbikes, le montage soit inversé sur les clichés et que personne n'ait réagi.
http://xjbikes.com/Forums/viewtopic/t=4 ... art=0.html

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Pour être sûr que le joint spi ne remonte pas avec le peu de pression.

_________________
---> XJ 900 31A (1983) <---

Zut !!! Je viens de déposer mes deux roues et pas pensé a virer un cache-poussière avant l'opération.

Du coup, je ne peux plus le faire, la moto repose sur sa fourche.

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

je ne croyais pas susciter autant le débat

(je croyais que c’était un peu con comme question)

ci dessous les photos je vous laisse vous prononcer!!!!

_________________
xj 650 4k0 yics 1983
cb 125 jx 1974
cd 125 1968
cb 450 dohc 1972
solex 3800 1968

en plus je ne veux pas mettre le bazar mais le coté le plus biseauté semble celui qui est plat donc ressort du joint vers le haut !!!!!!

_________________
xj 650 4k0 yics 1983
cb 125 jx 1974
cd 125 1968
cb 450 dohc 1972
solex 3800 1968