Forum 900 XJ et variantes

merci pour l'info , c cool
envoyé mail , attend la réponse.
100 € ça fait pas chère, j'ai pas de place pour stocker, mais bon ça peut se trouver dans la salle à manger ou dans la chambre, madame va être contente

Il va être heureux, le chien !!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Dommage,fromage, j'ai plus de chien, juste un chat persan donc pas de niche, mais l'idée de la planque était bonne ......

petit mail envoyer à cette abruti qui a publié l'annonce sur le bon coin:
Bonjour,j'ai vu votre annonce sur le bon coin, j'aimerais savoir si votre xj est roulante,combien de km, l'année, l'embrayage est-il encore bon ?
Merci.Cordialement
Sa réponse :a voir et a prendre sur place pour 100 euros on na pas une motos neuve
Ma réponse : Monsieur,
Si je vous pose toutes ces questions , c'est que je m'habite pas à côté de chez vous.
Pour cette somme, je vous en aurez avec plaisir bien débarrassé, pour qu'elle serve de "donneuse d'organes" pour ma moto , mais comme vous réagissez comme un connard , vous pouvez vous la garder.

Voilà,j'ai répondu ,et on se doute bien qu'un XJ 600 neuve ça n'existe plus

Merci quand même d'avoir trouver l'annonce sur le bon coin.

Zut l'annonce est désactivée

J'aurais bien envoyé un mail bourré de questions, à mon tour ....

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

pas de problème voici son e-mail

lhommeauc@wanadoo.fr

en mp c'est mieux ce genre de réponse, non personnellement regler ses comptes avec quelqu'un, on a le droit mais pas en ce servant du forum, enfin c'est mon avis, surtout que l'annonceur n'a pas de droit de réponse vu qu'il n'est pas sur le forum si je ne me trompe

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400 xj de 1981

ok exact, je suis nouveau sur le forum et je ne sais pas très bien m'en servir.
Dsl

Hello,

les disques lisses et garnis du 600 existent sur une foultitude d'autres Yam, 4 cyl et même twins.

Si tu n'as pas encore passé ta commande (ou pour une prochaine fois... ), tu vas chez le casseur local avec un lisse et un garni et un pied à coulisse (l'épaisseur du disque peut varier d'un moteur à l'autre pour les mêmes dimensions), et tu te sers dans les moteurs ouverts ou explosés. Si le casseur t'en demande plus de 15 Eu, rends-lui tout, ça lui fera les pieds. Idem pour les ressorts, mais ils sont moins standard d'une machine à l'autre. Il faut juste regarder quelques moteurs de plus.

PS faut bien vérifier évidemment l'état des disques, choisir que des en parfait état.

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Merci pour ta réponse, mais bon,pour le kit embrayage,je préfère l'acheté neuf..... mais ça été une vraie galère pour trouver des pièces...
Galère résolue grâce à l'aide de ce super forum (merci à 2005balman qui a donné un site web anglais), je me répète peut-être mais chez le concessionnaire le kit me revenait à 150€,alors que sur le site le kit embrayage+filtre à huile+Fdp = 108€.
Le concessionnaire m'a confirmé que les pièces du XJ se retrouve sur le DIVERSION & le FZ 600 , et d'autres modèles .....
Vive le XJ