Forum 900 XJ et variantes

peut etre un coup de Japonnais

pat le zen

watt

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---------4 bb 1992
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Il sont parmi nous! ... :

ben oui l'explosion de la central a peut etre inversé la pôles
patounet

Pourquoi ne pas avoir testé les tension avec un voltmètre dès le départ ? (batterie, et alim démarreur)

... en tout cas c'est bien la première fois que j'entends ça, je me coucherais moins bête ce soir.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Idem que toi, Desmo,

De par ce conception, le démarreur est prévu pour tourner dans un sens, quel que soit la polarité.

Étrange cette histoire ... les démarraliens sont parmi nous !!!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

j'ai été sur d'autre forum (sic) oups je ne suis pas le seul dans ce cas

quelqu'un peut'il ferifier avec un ohm metre la resistance entre la borne positive et le chassis

merci

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Mesure faire démarreur déposé :
Entre 0,2 & 0,3 Ohms

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Rhalala GG tu vas toutes nous les faire Courage !
Ca pourrait pas être une mauvaise masse ? le courant moto étant plus 'faible' (de part ta couleur étrange des élèments), ca perd du jus et du coup pouf. Alors qu'avec une batterie costaud, moins de perte et du coup hop... enfin c'est la fête quand même ce truc oO

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900 XJ 58L 1985 - CB1000 "Big One" SC30 1994 - CBR 1000F SC21 1988
Seul le changement est persistant, alors restons Zen !

la tension est bonne mais le courant est faible demain je la change

pour laurent 0.2 homme

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Je suis un homme à part entière !!!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

mesure relevée sur mon demareur bien zur

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merci laurent

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mécaniquement tu veux dire ? (roue libre)... parce que électriquement, ça reste un moteur à courant continu >>> inversion des tension = inversion du sens... à moins qu'il y ai un pont de diode à l'entrée.

mis à par t'a batterie polarisé à l'envers tu as d'autres problèmes, pour chercher encore au niveau du démarreur ?

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Non, il n'y a pas de pont de diodes,

Ce que tu dis est vrai pour un moteur à aimants permanents, le courant ne passant que dans l'enroulement du rotor.

Pour le démarreur, les enroulements du stator et du rotor sont montés en série, ce qui fait que selon le sens de la sérialisation, le moteur tourne dans un sens ou dans l'autre.

Je ferai le test quand j'aurai du temps devant moi

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