Forum 900 XJ et variantes

elle a dut etre fini un vendredi celle la ,mais ca reste les plus belles au monde (pour moi )viva guzzi

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Purée, il n'a vraiment pas de bol

Pour avoir retapé un 850 T3 qui n'avait pas roulé depuis quelques dizaines d'années, je peux dire que Guzzi, normalement, c'est du béton !! (comme celles du gars qui les brossent avec du Toniglandyl )

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

impressionnant... j'ai un copain qui en à eu 2 sans aucun problème... et en même temps un autre qui avais acheter une breva, qui par contre à été source de problème... déjà neuve au magasin il y avait une petite tache d'huile dessous...

ça reste de très bonne machine avec une conception sérieuse et plutôt solide.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

 
J'en ai eu une 650 Florida, je suis vacciné pour un moment avant d'y revenir .
 
(ou alors en deuxième moto mais sûrement pas pour y compter au quotidien).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

La Guzz, c'est la seule moto qui tombe en panne en te doublant dans le Morvan

J'étais en XJ, mon premier, et le gars nous a péter un câble, doublant tout le monde et frottant les marche pieds de sa V7S - le Vrai - dans chaque virage...

Il se met le long de la route, tire les câbles d'accélérateur, à gauche c'est bien, à droite ça merde et pouf plus rien... Merde, qu'est-ce qu'il a cassé "encore"... Et là le visage du mec qui s'illumine : JE SAIS... Ca me l'a déjà fait en venant....

Il prend ses glingues, démonte la cuve du carbu et remonte... Le Gicleur que les bonnes vibrations ont fait tomber au fond !!


Mouah, ah, ah, ah,ah...

LE Guzziste est un type à part de toute façon, pas comme le BMiste qui sort la Gold Card au premier pet de travers - humour inside-, il fait tout tout seul, donc a les mains sales

c'est vrai que ça met pas trop en confiance pour acheter de la guzzy ! dommage car elles ont du charmes les bougresses !

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650 4ko 1982 épave en cours de reconstruction
Seven fifty en transformation suite a retour de vol
1300 midnight star modifié véhicule principal
1000 GTR kawasaki 1992 vendu
650 4ko 1983 ma premiere
+ plein d'autres....

c'est vraiment un mauvais numero celle là
pas de bol pour lui

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---------4 bb 1992
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