Forum 900 XJ et variantes

voila je vous mets le lien ou je retrace l'histoire de ma honda 500 cx
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=6398&highlight=
bon je sais on est chez Yam mais je suis entrain de faire la meme chose pour ma xj 58l
pour la 31a elle est trop recente mais j'ai demarré le suivi
pat le zen

une belle histoire bien sympa
vivement que j'en soyes là avec mon xj, ça va venir
encore bravo
luco

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400 xj de 1981

Bravo!!

Je vois que tu ne change pas! toujours le même!!!!!!!!!!!!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Au fait t'en es où avec tes bécanes ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Superbe boulot, Pat ! Mes respect !!!

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---> XJ 900 31A (1983) <---

bravo Pat
a+

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DOM

Super !
C'est vraiment super de lire l'histoire de cette cx.
Tout ne s'est pas fait en 1 jour... Plus de 40 000 km de virages et autres freinages de trappeur
Vraiment super. Tu peux être fier

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

 
On avait vu la fin avant le début .

Sacrément belle restauration Pat .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut

joli boulot pat et quel persévérance

par contre y a pas a dire le CX c'est moins fiable que le XJ

A+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

très belle histoire que celle de cette CX , bravo Patounet

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

La mienne était rouge, elle s'est arrêté violemment contre une voiture qui m'a grillé un stop et ça... trois jours avant mon mariage. La tête de la futur belle mère qui, en ouvrant le journal, est tombé deux fois sur mon nom l'une pour l'accident et l'autre pour les bans

C'est vrai que le premier jet de la CX avec le phare rond n'était pas une réussite esthétique et que je lui ai toujours préféré celle avec le phare carré.
Question fiabilité, c'est une machine qui était bien côtée et exception faite des problèmes de tendeur de chaîne de distribution sur les premier modèle (année 80 me semble-t-il) pas de souci particulier. Honda a changé les tendeurs ensuite mais la tension n'était pas automatique et il fallait la faire de temps en temps.
Elle a été décliné en 400, 500, 650 et aussi en version turbo...

pour la beauté c'est vrai que les premieres photo en decembre 1977 je trouvais cela tres moche
mais maintenant c'est autre chose.............j'adore
pat le zen

pour l'avoir conduit à quatre du matin, bien cool, (la voisine n'avais pas apprécié, elle était sortie en chemise de nuit car j'avais calé trois fois en 10 metres )mémorable la rigolade ce jour là
heureusement il n'y a pas de photos

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400 xj de 1981

moi je dis chapeau bas MONSIEUR

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)