Forum 900 XJ et variantes

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 Sujet du message: Yamaha xj 900 classique.
MessagePosté: 26 Fév 2011, 21:58 
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Après m'avoir fait la main sur des sides sur base xj 900 c'est au tour d'une 31A solo que j'ai décidé de restaurer en xj 900 classique.
Voici le resultat.

Image[/url]

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MessagePosté: 26 Fév 2011, 22:18 
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tres belle machine, mais juste une petite question, pourquoi pas une couleur d'origine :wink:
pat le zen


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MessagePosté: 27 Fév 2011, 02:20 
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C’est joli mais je préfère une couleur d’origine, pourquoi pas en Blanchette !!!! :lol: :lol:


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MessagePosté: 27 Fév 2011, 07:47 
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:) superbe et le vert anglais rend très bien

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900XJ 31A ;)

Image

http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner


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MessagePosté: 27 Fév 2011, 21:00 
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Cette restauration n'est pas encore fini et le reservoir se verra muni d'un logo yamaha de couleur or.
Je ne l'ai pas restauré en blanchette car elles se font de plus en plus présente sur le forum et c'est une moto que j'ai assemblé pour me faire plaisir à moins de 1000€ tout compris. :wink:
Une seconde xj 900 mais modèle 4BB attend une refection pour se transformer en 900N en noir/bordeaux/or mais pas strictement d'origine.
Je roule en xj depuis plus de 15 ans et j'ai choisi cette moto car elle est abordable et peu cher en entretien, je ne souhaite pas tomber dans le phénomène collection qui me gonfle :cry:Image

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Dernière édition par christophe 67 le 28 Fév 2011, 10:33, édité 1 fois.

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MessagePosté: 27 Fév 2011, 21:15 
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J'aime bien. Un gros phare de naked origine serait un plus, je trouve ;) mais j'aime bien la couleur.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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MessagePosté: 27 Fév 2011, 21:42 
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Jolie teinte :D. Un compteurs et un compte-tours ronds lui iraient mieux.

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MessagePosté: 28 Fév 2011, 08:55 
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Je suis parti d'une base de xj 900 accidentée avec fourche et roue éclaté, disques de frein voilés, repose pieds HS, commandos HS, guidon, phare et reservoir HS, pots HS, selle cassé en 2, boucle arrière déformé...
Bien sûr que j'aurais préféré mettre des pots d'origine, un ensemble phare de 900N avec ses compteurs/comptes tours...une peinture 2 voir 3 tons mais je vous rappelle qu'on joue dans la catégorie à 1000€ tout compris :D .
Vous critiquez pas mes écopes de reservoir :?: Jaloux :twisted: .

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Dernière édition par christophe 67 le 28 Fév 2011, 10:27, édité 1 fois.

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MessagePosté: 28 Fév 2011, 09:04 
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c'est des retros de quoi que tu as mis :?:
pat le zen


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MessagePosté: 28 Fév 2011, 09:20 
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Tout simplement des retros d'xjr 1200 mais la virago 535 et la dragstar xvs 650 ont les mêmes voir xv 750 et 1100. :wink:

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Dernière édition par christophe 67 le 28 Fév 2011, 09:27, édité 2 fois.

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MessagePosté: 28 Fév 2011, 09:21 
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merci :wink:
pat le zen


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MessagePosté: 28 Fév 2011, 09:28 
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Pat, j'ai réédité ma réponse plus haut donc virago 535, 750, 1100 et dragstar xvs 650 ont les mêmes.

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MessagePosté: 28 Fév 2011, 09:40 
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patlezen a écrit:
c'est des retros de quoi que tu as mis :?:
pat le zen
Comment fais tu pour voir les rétros ? :shock:


Bravo Christophe :wink:


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MessagePosté: 28 Fév 2011, 09:51 
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deuxième photo ;)

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MessagePosté: 28 Fév 2011, 10:45 
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2005balman a écrit:
patlezen a écrit:
c'est des retros de quoi que tu as mis :?:
pat le zen
Comment fais tu pour voir les rétros ? :shock:


Bravo Christophe :wink:


:lol: :lol: :lol: ben je regarde la photo, oeil de lynx mon sunom :lol: :lol:
clique sur la photo et elle s'affichera en plus grand
pat le zen


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