Forum 900 XJ et variantes

Hello!

Gilles >>> elle roule tres bien, mais pas assez regulierement a mon gout

Il a juste du changer les pipes d'admissions,qui etaient poreuses. C'etait il y a 1 mois.

Ikh >> merci pour les news

Sinon, je rentre en France (Paris) a partir de samedi prochain. Fini l'Angleterre ... Je pourrais enfin faire la connaissance en vrai des gens bien d'ici !

Pourquoi pas la 4BB ? Yam a trouve intelligent de la castrer de 9cv avec l'evolution de la 58L a la 4BB ... Deja, je trouve la 58L (98cv) moins expressive que la 31A (97cv),alors la 4BB (89cv) ...

 
Bah je crois surtout que ça vient de ce qui a été noté par les journalistes et autres à l'époque. Y a qu'un test au banc qui peut déterminer ça exactement.

Les coudes d'échappement des 4bb étaient peut-être plus serrés ou étroits en sortie mais comme on a quasiment tous changé les pôts depuis.

Sinon les carbus et le reste sont identiques. Enfin je crois.

D'où viendrait le bridage du coup ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est exact ! Cette machine a le rayon de braquage le plus pourris qui a existé
Question puissance, bof, je la trouve molle, mais le freinage, la tenue de route, le confort et la protection sont de très haut niveaux
Cependant c'est une machine que je déconseille car très délicate a entretenir sans parler de sa voracité en huile....


L'essentiel est de se sentir a l'aise sur sa machine, je te rassure la 4BB est une excellente bécane

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Ah!

heureusement qu'elle est castrée!

qu'est ce que je ferrai comme moyenne sur les longs trajets!!!!!!!!!!!!!!!
Pour la prochaine concentre faut que je me trouve une 31a, il faut que je compare

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Ben moi qui suit renté sur une 31a de la concentre ,puisque la friteuse a fait de sienne, ben je peut dire quelle tourne fort la 31a de Dibh et meme la tenu de route
pat le zen

Pat,il faudrait que Ikh te fasse essayer mon ex et la tu verras ce qu'une 31A peut donner

Ben de toutes façons le Patou dès que ca a 2 roues il est heureux alors
31A 58L 4BB voir même une Fazer 600 lui plait alors
Bon j'ai compris
D'un autre coté je regrette ma XJ quand même alors...
A+

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)

Ben j'ai eu eu 31a comme celle de Dibh acheté neuve en 1983.Et elle a parcouru 240 000 km entre mes jambes.
merci pour l'essai
pat le zen

tu as raison mon Gillou, mais pour moi il n'y a pas une si grande difference entre les trois modeles et puis cela depends aussi du pilote
pat le zen
merci encore pour la fazer

[/quote]tu as raison mon Gillou, mais pour moi il n'y a pas une si grande difference entre les trois modeles et puis cela depends aussi du pilote
pat le zen
merci encore pour la fazer[/quote]

Tout a fait d'accord ayant eu les 2 modèles je confirme
Mais arrête de dire merci ca m'a fait plaisir aussi et je savait bien a qui je la prêtait
A+

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)

La 31A , même avec des Maccadam, elle va fort

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XJ900 WHAT ELSE ???

Pour le savoir vraiment ... reste que le 400 m départ arrêté ...
En théorie, la plus puissante est la 58L ... , en pratique?

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Entre la 58L (ex de mon pere, bien avant que le moteur ne saute, elle avait a l'epoque moins de 90 000km)et la 31A(mon ex,avec plus de 160 000km au compteur), la difference etait flagrante, la 31A etait toujours devant, quelque soit le pilote du moment qu'il ouvre.

Pour en revenir au sujet de depart, j'ai parcouru plus de 250km avec mon moteur refait, je valide donc son bon etat

Prochain periple : Londres - Paris, dimanche prochain ...

Nico, tu triches !
Ton ex 31A n'était plus d'origine (kit Dynojet, etc ...).

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A 230 000km, en 2004,elle donnait 95cv a la roue arriere...