Forum 900 XJ et variantes

bonjour à tous,

aujourd'hui, comme beaucoup d'entre vous, j'ai profité du soleil pour aller me balader. Comme cela fait quelque temps que je n'ai pas vraiment roulé, j'essaie de retrouver les sensations ... dure dure !
à vitesse normale (80, 90 km/h et au-dessus), pas de souci. Par contre, lorsque je suis à basse vitesse, la direction ma parait lourde, et j'ai même du mal à lui donner la direction ... peut-être est-ce moi qui ne me positionne pas bien, mais ça me surprends, et surtout ça m'énerve car je n'arrive pas à rouler droit ! (non non je n'ai pas bu )
Si vous avez eu des expériences similaires, merci de les partager

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

A priori: pression du pneu avant (sous gonflé) ou roulements de direction HS .

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Je dirai la même chose : pression de pneu.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Voir pression des pneus,

MAIS, démontage pour accèder aux roulements de direction
afin de graisser ces roulements ...

La mienne devenait lourde à maneuvrer, depuis elle est méconnaissable !

D'ailleurs il est préconiser de le faire tous les 20 000 je crois.

Qui le fait ??

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -

les pneus ont été vérifiés la semaine dernière, donc c'est ok.
Par contre les roulements n'ont pas été graissés depuis plus de 7 ou 8 ans, bien qu'elle ait peu roulé .... Il faut enlever l'ancienne graisse pour en mettre de la nouvelle ?

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FJR 1300 de 2009

Déjà, tu mets la moto sur la centrale et tu mets ta roue AV dans le vide. Puistu tournes ton guidon de bord à bord. Il ne faut aucun point dur. Ensuite il faut voir si tu as du jeu dans ta direction en branlant la fourche d'avant en arrière pendant que quelqu'un pose un doigt sur le guidon...

Si jeu il y a, alors, il sentira toc toc dans le guidon.

Si point dur ou jeu, il faut changer les roulements. Il y a un tuto dans la mécanique en image mais c'est une opération lourde. La première fois il vut mieux le faire avec quelqu'un qui connais !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Merci Oyien !

j'ai vérifier ma direction en levant la roue.
J'ai bien un point dure.
Je me demande s'il s'agit d'un pb de mise en place, car j'ai vu que les cables de compteur et autres touchent la platine derrière...
je vais démonter dans un premier temps à enlever ma tdf pour voir si la direction est moins freinée..
à suivre !

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FJR 1300 de 2009

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