Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,
Après avoir commencé la moto avec une suz 650 Katana (que je regrette d'avoir vendu maintenant tant c'etait une moto fiable et avec cardan!), je suis passé par la case moto récente (un suz 650 Vstrom), puis j'ai divisé mon investissement en un cab golf 2 + une 400 Xj que je retape en ce moment. A part la rampe de carbu difficile a extraire...et a remettre, ça a l'air d'etre un bon petit moulin pour l'utilisation citadine que j'en aurais. Autrement si mes moyens me le permettent j'aimerais restaurer une 650 Xs.

hello bienvenue chez nous des photos...
pat le zen

Bienvenu ici

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XJ900 WHAT ELSE ???

Bienvenue à toi !

Oui, fais péter les photos !!!

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Bienvenue

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

salut et bienvenue
a+

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DOM

Salut! et bienvenue parmi nous!!!!!!!!!!!!!!!!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Tout d'abord merci pour l'accueil !
Ok Ok ! Pas de pb pour les photos...Dès que tout sera en un seul morceau !

Bienvenue
Pour la rampe, un coup de WD40 dans les pipes et çà va beaucoup mieux!

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Bas bete, mais si tout tourne bien j'investis dans des cornets, plus faciles à démonter, et un petit coté retro qui colle bien à la becane !

Pense à investir dans les gicleurs aussi

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XJ900 WHAT ELSE ???

 
Et à ne rouler que par temps sec .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

sur tous ces bon conseils, bienvenue

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400 xj de 1981

Ah au fait j'oubliais, j'ai posté sur le forum meca. Une histoire de pastilles...Qu'on partage avec le clan kawa...

Ce n'est pas forcément une bonne idée, et pour plusieurs raisons.
Usure prématurée du moteur, consommation à la hausse (gicleurs + gros), difficulté pour trouver le bon Ø des gicleurs (il te faudra avoir plusieurs jeux de 4 gicleurs pour faire les essais),
comme le dit Yann: les jours de pluie, la moto va avaler autant d'eau que d'essence => ratatouillages assurés.
Il faudra probablement revoir les gicleurs de ralenti aussi.
Il y a aussi le bruit d'admission qui ne plaira pas forcément à tout le monde.
Des filtres de type K&N te donneront un meilleur résultat avec des gicleurs + 10 points.

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