Forum 900 XJ et variantes

J'ai la douleur de vous faire part du décès de mémère aujourd'hui sur l'A11, au niveau d'ingrandes. Le coulage de bielle semble évident et le serrage assez probable.
Qui a un moteur de 900 58L sous la main ?

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

Argh, crise de jalousie aïgue suite à ton récent post et suicide à la clé ?

C'est le premier cas dans ces conditions en 4 ans sur le forum.

Tu vérifiais bien le niveau d'huile ?

En tout cas c'est moche.

Pas de pépins physiques pour toi au moins ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

le niveau était bas mais ça ne me paraissait pas si bas que ça. La bielle a coulé en premier du coup j'ai entendu le claquement et j'ai débrayé tout de suite. Donc pas de chute
Mais pour ce qui est du suicide par jalousie, je t'avoue que j'y ai pensé aussi (à propos de mémère bien sûr)

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
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125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

condoleance
faut lui redonner une seconde vie
pat le zen

arf ben merde !!

En effet, c'est une première sur le forum...

Du coup tu n'as même pas été voir celle qui devait l'accompagner et qui va, du coup, la remplacer ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pas cool...
En espèrant que tu parviennes à trouver une solution raisonnable pour la remettre sur roues.

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

@oyien: ben si, j'en revenais, elle ses ont rencontrées mais j'ai pas senti d'animosité entre les deux (en fait c'est la 125 SR que je comptais remplacer )
@Krash-test: c'est la notion de raisonnable qui pose problème maintenant, j'hésite entre réparer, changer le moteur ou racheter une nouvelle XJ (vos avis sont les bienvenus)
@PatLezen: je me suis acharné à la maintenir en vie (segment, distrib, hyvo, rodage de soupapes) mais vu le boulot qui me reste dessus (roulement direction, tdf, roulement de bras oscillant, pipes d'admission, amortos, cul de selle, réservoir ...) je me demande si je suis pas dans l'acharnement thérapeutique

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Vraiment désolé pour toi ...
Pour la solution de remplacement, c'est le portefeuille qui dira quoi faire.
Es-tu certain pour la bielle? parce qu'en général çà commence à claquer avant de casser.
Avais-tu contrôler le jeu des bielles quand tu as changé la chaine Hy-vo ?
Au fait, il a combien de bornes ce moteur ?

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@askell: officiellement, 120000, mais vu l'usure des segments quand je les ai changé (1.5mm à la coupe) je penche plutôt pour 220000. Avec une segmentation neuve et un rodage de soupape, il avait retrouvé la compression indiquée dans le manuel, avec une conso de 5.5l/100 à 130 avec passager et bagages. Donc il allait plutôt bien.
L'autopsie dira dans quel état il est maintenant. Mais le bruit est caractéristique d'une bielle coulée.
EDIT: chaine hyvo, distrib et seg ont été fait l'hiver dernier, patins compris

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pitain c'est vraiment rageant !!

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Reste plus qu'a acheter une vrai moto, une VFR par exemple.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Tu files un mauvais coton steph on Va te Faire Regretter toutes ces remarques désobligeantes à la concentre

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Sortez les serpillières, va finir pas y avoir du sang sur les murs

Bacchus, tu pousses le bouchon un peu loin

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Heureux les simples d'esprit ... !

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mouais, du coup vous me rassurez pas. J'ai demandé à Yann si je pouvais descendre avec ma zx sans que vous y foutiez le feu, mais je sens bien qu'il faut que je remette mémère sur pied...

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