Forum 900 XJ et variantes

bonjour à tous

j'aimerais avoir votre avis sur une 600 xj qui est vente pas très loin de chez moi

voila:
elle est de 1987 et presente bien;tout est d'origine,le carenage est en bon état et complet;il y a meme le sabot de present

elle affiche 47000 kms,ce qui me senble assez peu en rapport avec l'age
à votre avis?
le pneu arr est neuf

les pots semblent propres

le vendeur en demande 800 euros

quels seraient les points à surveiller sur une moto de ce genre

merci de vos conseils

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

pour les points à surveiller, vois là

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... t=cadillac

Et là

http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t=3228

Sinon, d'après la description ça me parrait honète mais je connais mal le 600. Pour l'avoir essayée une fois c'est léger, nerveux et même puissant dans les tours. Une bécane rigolote.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pour en avoir eut une pendant 2 ans, je peux dire que la 600 est bien, la mienne etait de 86 et je lui ai fait passer les 92.000Kms.
Le moteur avait juste besoins d'une synchro au moment de la vente.

sinon c'est une moto sympa, facile à prendre en main, elle est egalement économique du moment qu'on lui fait un entretient regulier et fiable.J'ais opté pour ce model car pas cher et look sympa.

Je ne sais pas si ça va t'aider mais moi j'en ai été tres content, je l'ai vendu pas manque de place (j'ai pas de garage privatif).
Spit

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XJ 600 51J de 1986 (vendu en fevrier2009 après 2 ans de bons et loyaux services)
Trop fier d'avoir passé les 92.000Kms
FJ 1200 3CX de 1988 ( vendu le 26 septembre 2010).
850 TDM 4TX (de 1998)

Je n'avais pas vu le titre de ton post.

Le 900 et le 600 n'ont rien à voir si ce n'est l'allure générale de loin. (L'une à coté de l'autre, la 600 est vraiment plus petite.

Le 600 est une petite bombe légère qui aime les hauts régimes, les virages et le faufilage. Pas forcément très adaptée aux très longues routes. Idéale en ville car on peut quand même lui mettre un peu de bagages pour aller faire quelques courses.

Et la 900... c'est le contraire

Assez lourde bien que maniable, coupleuse avec une bonne allonge tout de même. Pour moi, c'est tout ce que j'attendais d'une Béhème (fiable, coupleuse, confortable, avaleuse de km..) mais avec une gueule plus sportive et un comportement moteur vraiment plus fun.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C'est ce que j'ai payé la mienne l'an passé, elle affichait 51000 km.
A surveiller en particulier? comme n'importe quelle bécane je pense: état général, pots, fourche, amortisseur AR, kit chaîne roulements de direction... Le moteur est assez bruyant au ralenti (chaîne de distrib) mais ça se calme en accélérant un peu.
Je suis satisfait de cette moto peu coûteuse, d'entretien facile, confortable.

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600 XJ 51J

Salut,

Effectivement, cette machine est vraiment très saine et super costaud…
Bon choix…

Kenavo
Mike