Forum 900 XJ et variantes

Où trouver ce genre de porte paquet qui s'installe à la place de la poignée passager ?

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XJ900F 1987, 600 TRANSALP 1991, CB250G Armée 1976 (DR350S 1990 vendue : "p.....tain de kick !)

 
Pas bien pratique ni solide je pense.
 
Aucune idée où trouver ça.

J'ai eu un porte bagages RD Jouvin à l'origine dans le même genre.

Résultat beaucoup trop flexible (pas de renfort arrière) et coque arrière rayée.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

J'ai un bottelin dumoulin qui traine au fond d'un grenier. Il est chromé. Je l'ai démonté dès que j'ai acheté la 900. Je ne m'en servirai jamais, je le trouve hyper moche et je ne pense pas avoir besoin de valises. J'ai une sacoche de réservoir aimanté et un top case me suffirait épisodiquement. Je ne voudrais pas m'embarrasser d'un porte bagage disgracieux

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XJ900F 1987, 600 TRANSALP 1991, CB250G Armée 1976 (DR350S 1990 vendue : "p.....tain de kick !)

Mon père avait çà sur sa moto et je l'avais monté sur le Side.

Il s'agit du porte bagage YAMAHA, enfin je pense car il l'avait eu à l'achat de la moto neuve en concession. Excellent pour y fixer la caisse à outil de la moto, mais je dis bien de LA MOTO, pas celle du garage, juste 5 clés, une pince et deux tournevis avec l'emballage plastique, car plus c'est trop lourds

Bref c'est vraiment pas top, c'est très esthétique mais pas au point, en plus le passager ou passagère est en galère ensuite pour passer ces mains et se tenir.

Tout comme mon papa çà m'a cassé les fixations du carénage arrière, et en plus à Papaced les soudures des points d'ancrage ont cédées

Il vaut largement mieux se tourner dans le même style vers les GIVI monorack, qui de mon avis est peut être "un peu" moins esthétique mais largement assez solide, pratique (poignée de maintien d'origine conservé), et évite le montage d'un porte bagage intégral laissant voir les fixations de valises latérales si on n'en met pas

Ou alors il faut en fabriquer un
moi ,c'est ce que j'ai fait

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XJ900 WHAT ELSE ???

Merci pour ces infos. Donc le porte paquet yam, je crois que j'oublie, surtout pour un top case. Si ce n'est que pour mettre une baguette de pain, ce n'est pas la peine !

Concernant la fabrication artisanale, si tu pouvais mettre une photo ce serait bien, (t'as déposé le brevet ?)

Bye

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XJ900F 1987, 600 TRANSALP 1991, CB250G Armée 1976 (DR350S 1990 vendue : "p.....tain de kick !)

Je vais essayer de m'en occuper ce dimanche après mon boulot

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XJ900 WHAT ELSE ???

Voilà pour les tofs du porte paquet fabrication maison pour ceux qui me l'ont réclamé

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XJ900 WHAT ELSE ???

Merci braz


Si tes droits d'auteur le permettent, je vais tenter de trouver un peu de temps pour m'en inspirer.
J'aime bien tu as super bien suivi la ligne de la moto
Félicitations

chapeau dédé
pat le zen

Beau boulot !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci les gars
pour les fixation, je me suis inspiré d'un bottelin dumoulin qui était dessus quand j'ai récupéré la vieille dame
mais j'ai pas fait de photos à l'époque
demain, je continue tranquillement la resto du moteur d'origine de la vieille dame,et y'a du boulot

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XJ900 WHAT ELSE ???

Merci, c'est ce que je cherchais à peu près. Je me moque des valises, seul un top case me suffirait. J'ai un bottelin remisé dans un coin depuis des années, il va peut être me servir !

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XJ900F 1987, 600 TRANSALP 1991, CB250G Armée 1976 (DR350S 1990 vendue : "p.....tain de kick !)

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XJ900 WHAT ELSE ???

Beau boulot dd

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le diablo et sa moto un chevalier des temps modernes