Forum 900 XJ et variantes

Ok je bouche les pipes , mais ou je trouve la vis de 16 avec un pas de 150

pour la vis de 8 je vais touver une vis inox adéquate

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Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

probleme je trouve pas de tige en acier de 8 pour decoller le rotor
vait aller voir si au brico il y a sa

Je sais bien que les marchands de ferraille ne sont pas dans tous les coins de rue, mais si tu peux trouver un bout de "stub" Ø8 c'est très bien.
Voir par exemple là:
http://www.tartaix.com/acierbarrerondestub.html

Comme il n'en faut qu'une petite longueur, voir aussi chez un usineur (tournage, fraisage,etc...) si il n'a pas une chute.

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où chez un mécano poids lourds...doit bien y avoir des soupapes qui trainent...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

j'ai fait le tour des quincailliers , ad pro ...

La tige de 8 , d'ailleurs ce n'est pas dit filetée c'est trouvable mais la vis m16 au pas de 150 bah chou blanc, pas contre j'ai vu des extracteurs de rotor pour moto qui correspondent je crois, malheureusement c'est en coffret et pas donné.

Bon je vois que tu n'avance pas plus vite que moi. Comme je suis pas la la semaine prochaine , je vais attendre les réponses.

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Deauville 650 2000

Effectivement, il faut du rond de 8, pas de la tige filetée.
Dans notre cas, le filet serait plus un problème qu'autre chose...
L'idée de mtb, couper une queue de soupape est bonne aussi .
Pour la vis de 16, voir dans les casses auto: il y a des véhicules avec des vis pour les trains avants qui doivent convenir.

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j ai decoller le rotor
la vis m16 au pas de 150 bah chou blanc
alor j ai fait avec sa
tige en acier de 8 1cm pour metre dans le fond pour proteger le filtage
apres tu vis le boulon (charpente) une foie bolqué contre la tige en acier si le roto se décolle pas frapper sur le boulon et la sa marche
sa ma pri aller 10 petite minutes




[img][img]http://i84.servimg.com/u/f84/12/04/07/78/th/dsc06417.jpg[/img][/img]
voila le reste
[img][img]http://i84.servimg.com/u/f84/12/04/07/78/th/dsc06410.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i84.servimg.com/u/f84/12/04/07/78/th/dsc06413.jpg[/img][/img]
[img[/img]

Le taraudage de 16 du rotor a dégusté un peu vu la tête de la vis-extracteur.
Çà doit être du 16, mais au pas de 200 ta vis de charpente.
Bon, le principal est que le but soit atteint.

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voila la roue libre sorti
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tout et la

ces la vis-extracteur qui a manger je la garde peu etre utile

A ben ouaih ! elle est cassée (la roue libre) .
J'ai peut-être çà dans ma caisse à jouets, faut que je fouille.

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Chapeau pour ton avancée!

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900 XJ 31A 1984
125 TY 1K6 1979
125 BULTACO Lobito 127 1974
450 EXC 2003

reste a aller acheter la piece mais les € sont pas la allor ssa serra pour la fin du mois

Le kit roue libre chez yam est dans les 200 € pas donné mais on a pas le choix !

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XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000

Ben dis donc

En tous les cas, pour celui qui voulait un "éclaté" du système de roue libre, c'est réussi

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos