Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,

Moi c'est Nicolas,

Je suis possesseur d'un xj 900 depuis 1 an et à vrai je n ai quasiment pas rouler avec

A l'achat la bécane ne démarrait qu a la poussette. J avais changer les charbons mais pas de changement

Après lecture de ce forum j'ai appris à mes dépend que la xj( que je croyais indestructible) avais une roue libre en carton

Bien que j' avais vu la méthode du gasoil, je ne sais pas pourquoi (sûrement le goût de l'aventure mécanique ), j 'avais décider de réparer cette roue libre.
J avais donc acheter un kit ressort galet et une pochette de joint et commencer à désosser la moto...sauf que.....Je me suis arrêté en cours de chemin faute d emplacement digne de ce nom pour bosser correctement (box sans lumière). Donc la moto à moisi 6 mois.

Et la, suite à un regain de motivation. J ai décidé ces deux dernières semaines de la remontée et de tenter le trempage au gasoil, à savoir remplir la moto à ras bord et tourner le moteur à la fin cela sur trois jour. Bref hier je l ai redémarrer au demarreur sans problème...trop content..... Mais le problème est revenu le lendemain

Ceci dit elle demarre au quart de tour à la poussette.

Après avoir repirer du gasoil pendant trois jour je suis tiraillé par un choix cornélien est ce que je la vends ou est ce que je tente d acheter une batterie neuve... Hum hum je sais pas...

En tout cas même si je pense pas garder cette bécane très longtemps, quoique. J apprécie vraiment son confort adapté à mon gabarit(1m90), pas beaucoup de sensations à son guidon mais bluffé par la monté en régime sans forcer, j arrive facile à 160 -180 sans forcer.

Bref ça reste une bécane attachante dommage que la roue libre soit aussi merdique et peu accessible en cas de remplacement.

 
Bah, 21 ans et 140 000 km et des démarrages quotidiens pendant 18 ans elle n'est pas si en carton que ça c'est toujours la même pour moi.
 
Tu as vidangé le gasoil, remis de l'huile basique genre 20 w 50 et démarré avec une bonne batterie de voiture pour tester ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bienvenu Nico92 !
La roue libre n'aime surtout pas les batteries faibles...
Elle a été améliorée sur les 58L je crois. C'est quoi comme modèle la tienne ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Ça me rassure yann, après vidange du gasoil, j ai mus de la 10w40 tech9 de chez leclerc, tu penses que l huile minérale permet à la roue libre de mieux accroché ? Quel marque et quel indice utilise tu?

Pour la batterie j ai démarré avec ma batterie qui a un an, je l avais recharger à l optimate avant essai, mais possible qu'elle soit faiblarde

D'ailleurs quelles batterie me conseil tu, si tu as un lien pour achat je suis preneur

C est un modèle noir avec des liseret or et rouge

Sinon je profite pour solliciter votre aide j ai un guidonnage je voulais resserrer un peu la colonne pour voir mais j arrive pas à retirer l enjoliveur sur le te supérieur, c est juste emboîté ou y a t il une vis quelques part?

De 1989

Autant pour moi de la 20w50 j avais mal lu:-), tu utiles cette huile juste pour rincer le gasoil ou de manière courante pour ta xj?

Si tu parles du cache plastique noir entre les demi guidons et qui protege l'écrou central du té supérieur...il faut :
- retirer la partie renfoncée rectangulaire du cache en faisant levier avec un tournevis plat fin (il y a une micro encoche pour pas l'abimer) le rectangle en plastique est clipsé dans le cache
- ensuite tu accedes à 2 boulons qui fixent l'enjoliveur sur le té..

Tu parlais bien de ça ?

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BMW HP2 Sport / YAMAHA 900 XJ Side / YAMAHA 900 XJ Solo
Mes motos précédentes : http://dfoucry.wix.com/df-bikes#!mes-motos/recet

Oui c 'est bien ce cache, merci pour l'information je vais tester ça demain

Salut bienvenue

Pour le guidonnage ton pneu avant est il neuf ou usé à plat?

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Rouleur dilettante sur "Poussette" une capricieuse XJ900 58L 1988 - ziouziouziou Groaar Groaar, vvvuuuu....
Autre monture : "Nezumi" SR400 2014 - clic clac, clic ... Vlan ! pout pout pout ...

 
En temps normal je mets de la semi-synthèse genre 15w40 mais la 20w50 est préconisée par certains pour nos anciens moteurs (et sur la rmt mais à l'époque c'était la norme ensuite ça a évolué).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pour le guidonnage, je suis comme Lotoon, il vaut mieux rechercher la cause qu'essayer de corriger le symptôme : regarde du côté de la roue, en commençant par le pneu, mais ça peut venir d'un disque voilé, des roulement de roue, de la fourche...
Déjà quel est le symptôme : vibration constante, à quel vitesse, sur quelle route et quelle intensité ?
Pour le pneu, de quand date t'il ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

 
Pour mon cas personnel en tout cas resserrer la direction avait résolu le souci après plusieurs recherches du côté des pneus, top-case et autres.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb