Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,

Un petit lien sympa sur l'entrainement des motards de la CRS N°1, qui est chargée de la sécurité de notre président et des hauts dirigeants français et étrangers.

ça paraît simple, mais croyez moi, ça demande de l'entrainement et de la maitrise.

Pour les parisiens, nous sommes habitués à voir ces messieurs, sauf qu'ils évoluent bien sur en civil, sur des motos banalisées, ils sont intégrés au dispositif d'escorte des convois qui filent à toute allure dans PANAME.


http://www.dailymotion.com/video/x5l02a ... ainne_auto

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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j'ai rencontré un guss qui a été flic à moto par le passé. Il me disait qu'avant c'était encore plus dur car ils devaient tirer debout sur les repose pieds et sans blocage d'accélérateur. La moto ralentissait quand tu te levais

L'enfer, selon lui

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

pas mal ta video pas facile de conduire plus tirer en meme temps

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le diablo et sa moto un chevalier des temps modernes

Juste une remarque sur cet entrainement. Vous avez déjà tiré au pistolet ? Ca a l'air anecdotique mais c'est pas facile du tout à faire. Alors sur une moto même au ralentis

On va s'entraîner en visant les radars !

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je croise souvent ceux de Carla...
sur Paris!moto banalisée: la BM
sans les autocollants!tu les repere de suite...

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XJR WHAT ELSE

Hello,

J'aime bien leurs motos...

@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

C'est vrai belle moto meme en bleu










pat le zen

Oui et ils ont aussi des FJR et des TDM, (de source sure)

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Tout ce cirque vous coute des ronds !! je sais de quoi je parle
C est du show!

petite remarque la CRS N° 1 n'est pas la Gendarmerie donc pas de moto bleue.

j'ai connu l'équipe de course sur le tour de France moto en 1974,
Sympa , et leur colon qui était jeune pour le grade, également , mais faut pas oublier quand même que se sont ds poulets

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

je ne dirais qu une chose sur cette video , une cible ca bouge , alors ca sert a rien ...... si au moins ils prenaient des paintballs et tiraient sur une cible mobile ca vaudrait le coup .............

Je prefere 100 fois les voir s entrainer sur un parcours moto et la je suis bouge bee, car la ils assurent grave

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

moi j'ai été co-organisateur de téléthon, jumbo avec les blue knigts, et l'équipe d'accrobatie motocycliste de la préfecture de paris
et j'ai aussi participé à leur tentative de record sur le circuit carol à se faire tirer par la moto, avec des semelles en fer au pied..
pour eux la moto, c'est une vraie passion, et ils savent bien la partager
si vous voulez plus d'info, allez sur ce site


http://www.bkfrance6.fr/1_L'histoire_BK.htm

Oui, dodo, je suis d'accord. Et si demain je décidais de devenir motard de la police, je ne suis pas sur d'obtenir une moto. On s'engage d'abord et ensuite, c'est pas si évident ... D'ailleurs on dit motard de la police, pas policier en moto. Ce sont TOUS des passionnés.
Maintenant, Gosdog, sache que les entrainements sont très diversifiés. Avec Véro, vous avez eu la même réflexion. Certes, là, il s'agit d'un entrainement qui semble loin de la réalité.
Mais il n'y a pas que cet entrainement à leur programme. Et puis des mec qui font du cross avec des bmw des années 60 méritent un sacré coup de chapeau.
De plus, le pin ball est intéressant mais on leur demande aussi de connaitre parfaitement les "outils" qu'ils ont pendant leur service. Donc, la moto comme le pistolet. Ha, le temps des sides et des mitrailleuses est loin, c'est sur

Oui je confirme qu'ils ont des TDM... et qu'ils le regrettent !!!
Ce n'est pas tant le répondant de la machine qui les chagrine, c'est le système d'huile !!!! C'est de laME...E !! Comme je vous le dis. J'en ai eu une pendant plus de 2 ans. Cette moto est vraiment géniale, mais faut avoir constamment l'oeil sur le niveau d'huile, si tant est qu'on puisse regarder quoi que ce soit :

- le niveau est caché loin sous les plastiques, meme en plein jour faut avoir une lampe torche pour apercevoir quoi que ce soit.

- pour faire le plein d'huile, il est impossible de verser le liquide directement, il faut un bout de tuyau à disposition, ou encore mieux un entonoir avec embout long et pliable (mais à ranger dans le top case c'est moyen car on en a besoin souvent):?

- et mon dernier point en effet, c'est la consommation... Elle BOUFFE de l'huile cette moto, ca se peut pas. C'est le cas de toutes les TDM. Je refaisais mes niveaux tous les 3000 km en ville, tous les 1000 km sur autoroutes !!! .. la fois où je suis partie faire le tour de l'Espagne et du POrtugal, je suis partie avec 5 bidons pour être sure de ne pas serrer le moteur. Mais à part ca la moto a eu un comportement parfait dans toutes les situations, en plein cagnard sur la route en Espagne, quelque soit l'état de la route et le chemin parcouru.

J'en ai discuté déjà avec quelques flics croisés dans les rues sur leur TDM.
A chaque fois, ils déploraient le choix de la TDM, et rajoutaient (très sérieusement) : " il aurait vraiment fallu choisir les 900 diversion" !!! Je vous jure !

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