Forum 900 XJ et variantes

Suite à la lecture d'un autre post, j'ai fait une petite recherche sur le SP95-E10, et je suis tombé sur un article de Caradisiac Moto datant de Juin 2009.
Leurs journalistes sont allés demander aux grands constructeurs motos de se positionner sur la compatibilité de leurs motos vis-à-vis de ce carburant.

Lien vers l'article

Parmi les réponses...

Yamaha botte carrément en touche :


Honda répond plus sérieusement à la question:



Intéressant non !?

Pour ma part ça ne change rien à ma façon de faire actuelle...
Que ce soit sur mon Hornet 2012 ou le XJ 650 1982, je mets du SP98.
Si un jour je suis contraint à mettre du SP95 et à fortiori de l'E10, pas grave mais je me fais une petite ballade dans la semaine histoire de cramer le ce plein "rongeur" et je remets du SP98.
En poussant un peu ce raisonnement, je me dis qu'il n'est pas forcément impossible de rouler au SP95 pour faire une grande route, et de finir par un plein de SP98... mais l'écart de prix vaut-il la peine de se faire des nœuds au cerveau !?

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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moi j ai toujours roulé au 95 avec toutes mes machines (du plus loin que je me souvient j ai meme jamais mis de 98 !!) et j ai roulé a e10 avec mon sv de 2001 sans jamais aucun soucci , mes voiture meme pour pousser plus loin roule depuis 6 ans a l e85 et a part une sonde lambda sur la clio c est le seul soucci que j ai eu !!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Perso il est hors de question pour moi de faire tourner mes brêles à carburateur au E10, par contre SP95/SP98 no problem. Et pour compléter ce que dit DADOU01290 au sujet du E85, mon scenic rx4 essence (4X4) de 2000 (moteur 2L 16V) tourne depuis plusieurs milliers de km à 100% de E85 sans aucune modif (sonde ou autre) et les seules différence constatées par rapport à du SP98 sont : augmentation de la conso de 10l/100 à 11l/100, légère perte de puissance à haut régime ce qui oblige à rétrograder en 4ème plus souvent lors des dépassements, et par contre une très nette augmentation de la souplesse qui me permet de rouler plus lentement de 10/15km/h en 5ème sans "cognements".

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Deauville 650 de 2004 Ma presentation

J'avoue être très très étonné !
Je vais faire des petites recherches à ce sujet...

Par contre 10L n'est pas une conso normale pour un Sénic... donc on ne peut pas comparer 10 et 11L de conso...

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Pour rester axé sur nos motos pour le moment, je rappelle que le SP95 contient 5% d'éthanol (ou 15% d'ETBE - dérivé de synthèse) depuis un paquet d'années.
Donc on ne peut pas être catégoriquement pour le SP95 et catégoriquement contre l'E10 !!
C'est le même carburant... seul le taux de "poison" change !
Ce serait comme être pour la bière, et contre le vin Absurde!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Le scenic 4X4 essence si, c'est un gouffre, d'où l’intérêt de passer au E85.
Maintenant si tu doutes, viens faire un tour du coté de chez moi

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Deauville 650 de 2004 Ma presentation

Ah oui, j'avais pas relevé la transmission 4x4... je pensais que c'était un faux 4x4 moi le Sénic
Si tu habites en grande agglomération et que tu es toujours dans les bouchons ça devient cohérent.
Sinon, faut changer de voiture!

Quoique si t'es en ville et que t'as un 4x4, tu peux aussi changer de voiture !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Il y a plein de voiture qui peuvent tourner au E85 sans problème, ce n'est simplement pas toujours précisé, on préfère vendre des "Kit d'adaptation". La prius Toyota par exemple est parfaitement compatible avec le E85

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Deauville 650 de 2004 Ma presentation

Le RX4 est un 4x4 permanent, d'où sa conso un "peu élevée"
Pour ta gouverne en Auvergne un 4X4 est loin d'être un gadget en hiver, et pour les petits trajets courants j'ai ma clio diesel
Je crois sentir un peu d'ironie ou de moquerie dans tes posts me concernant ......Je me trompe certainement n'est-ce pas ?

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Deauville 650 de 2004 Ma presentation

Les moteurs FlexFuel vendus au Brésil sont spécifiques, ça c'est sûr.
Je vais me renseigner pour savoir combien de pièces sont spécifiques... sûrement très très peu sur le GMP, mais surement beaucoup plus sur l'adaptation du circuit carburant, peux être aussi sur l'admission d'air et sur la dépol...

Ces moteurs ont aussi droit à leur propre calibration moteur pour essayer de tirer le meilleur de ce "jus de betterave première pression". Il ne s'agit donc pas seulement de les rendre fiable vis-à-vis de l'alcool.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Aucune moquerie ! J'aime bien faire un peu d'humour, d'où certaines tournures de phrases mais il ne faut pas confondre.
Si j'avais regardé ta localisation avant de poster, je n'aurai pas parlé de bouchon... c'est juste que depuis que j'habite en IDF, j'ai du mal à parler de conso car je remarque que ça ne veut plus rien dire... je consomme bcp plus que quand j'habitais en province... alors j'ai cherché une explication de ce côté là.

Bon je vois sur un forum que d'autres utilisateurs font entre 9 et 12 L avec cette voiture, donc t'es dans la norme.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Perso ma caisse (le scenic) à + de 13 ans et pas mal de km au compteur. Autant dire qu'il ne vaux plus tripette. Tous ce que je vois c'est qu'il accepte sans broncher de tourner depuis des milliers de km avec un carburant très économique, le reste pour moi c'est de la littérature point barre.
Quand il me lâchera ce sera directos poubelle et j'acheterai un autre 4X4 car moi j'en ai l'utilité en plus d'une autre voiture disons plus économique.

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Deauville 650 de 2004 Ma presentation

C'est sûr! Dés qu'il y a un peu de relief avec le climat conséquent, le 4x4 devient indispensable, ne serrait-ce qu'une vielle panda! Beaucoup, dans ces régions, ont adopté le quad, cet espece de truc bâtard entre la voiture et la moto...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

T'es fâché !?
Je suis d'accord pour dire que tu as l'utilité d'un 4x4 puisque tu habites en montagne.
Et d'accord pour dire que j'en ai pas l'utilité puisque j’habite à la ville... mais j'en ai pas, ça tombe bien !
Faut pas se braquer !
Aller, on fait la paix! Bon w-e Jean-Claude !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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J'y ai pensé aussi, mais si tu veux un truc comme ça :

C'est ce que je voulais .... faut aligner pas mal de bifton Et mon SDS à pas voulu


@ Znogood

Bon WE à toi aussi, merci

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Deauville 650 de 2004 Ma presentation