Forum 900 XJ et variantes

Salutations !

Je compte me lancer dans mon jeu a soupapes sur ma xj 900 + un démontage de l'embrayage, avant d'acheter de l'outillage je me demandais si l'un d'entre-vous cherchais a vendre :
- L'outil Yamaha pour démontrer les pastilles de soupapes
- Un jeu de cales
- Un joint d'embrayage

N'hésitez pas a me contacter, même si c'est pour un prêt l'espace d'un week-end, je suis dans le 49 bordure du 44!
Je peux aussi faire un échange avec des joints de culasse ou autre (il me reste un peu de tout mais évidement pas celui de la cloche d'embrayage).

J'en profite pour remercier les membres qui ont fait de magnifiques tutos !! (que je replace si jamais http://www.900-xj.com/tutos-dicout92/tu ... cout92.htm)

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Yamaha XJ 900 31a - 1984
Honda Transalp XLV 600 PD06 - 1993
Peugeot Triporteur TN 55 - 1950

Instagram des projets : bens_motorcycle

L'outil Yamaha est à 10€ sur Louis.de, un jeu de cales ne te coûtera pas plus cher et le joint d'embrayage est à 14€ sur Wemoto... Tu t'embêtes un peu pour pas grand-chose, non ?

Au pire si tu n'es pas trop pressé je peux te prêter tout ça quand je rentre en Vendée d'ici une semaine ou deux (ou tu viens chez moi et on le fait ensemble si tu n'as jamais fait).

C'est sur que c'est des petits trucs mais si tu rajoutes 6€ de fdp pour l'outil et encore une fois pour wemoto ça avoisine les 50€ pour pas grand chose,
Y a pas de petites économies je suis étudiant haha
Merci bien pour ta proposition, très sympa à la limite je verrais pour le jeu aux soupapes qui peut attendre un peu et je vais au moins ouvrir l'embrayage cette semaine (car j'ai un soucis pour débrayer)!

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Vu comme ça... Tu me rediras comme tu veux qu'on s'arrange pour les outils si tu ne trouves rien qui t'arrange plus d'ici là

C'est quoi les symptômes de ton problème de débrayage ?

Ça marche Mon embrayage ne débraye pas, j'ai eu beau tester tout les réglages du câble et du levier je pense qu'il y a un soucis à l’intérieur (câble neuf / la moto n'a pas roulé depuis 2 3 ans). (les vitesses passent a l'arrêt mais impossible de ne plus être en prise)
Ça va me permettre de contrôler les disques et ressorts au passage

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Il est probablement collé, c'est fréquent. Tu peux essayer moteur arrêté, câble réglé normalement et poignée tirée de passer une vitesse et de secouer la moto en avant comme si tu voulais démarrer à la poussette.

Me semble qu'il y a une autre technique mais je ne me souviens plus.

D'ac je vais essayer cette technique, mais en neutre je n'ai pas de prise et j'ai déjà fait quelques tours de roues en première, je penche peut-être plutôt sur la biellette,
D'ailleurs, sur nos XJ on peut ouvrir le carter sans vidanger? (béquille latérale + cale en bois sous la roue?)

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Oui, si tu penches bien la moto, tu peux ouvrir sans vidanger. En fait si tu ne vois plus du tout d'huile dans le hublot, c'est bon

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Yes parfait ça!  Merci Oyien!

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Hello
Pour le joint prend de l origine.....
Il n y a que ca de vrai
les joints dit adaptable plus jamais pour ma part

Ben pour la xj jamais eu de souci avec de l'adaptable..........

Moi non plus. Là, sur Blanchette, c'est carrément un joint que j'ai fabriqué moi-même dans de la feuille

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Hell'all !

https://www.planete-yam.com/specifique- ... 65164.html
9,30€ chez planète yam avec livraison offerte
Edit: en fait pas du tout, ils te rajoutent la livraison à la fin les bâtards

en espérant que ce soit bien le même, en tout cas qu'il soit compatible, parce qu'en dessous c'est marqué :
"Application: XJ 550, 650, 750, and XS 750, 850, 1100
Ne convient pas pour XZ550, XVZ1200/1300, JFJ1100/1200 et XT/TT350"

Bon cela dit, celui de louis.de a des commentaires dégueulasses : trop court, fabrication imprécise, mauvais angle, bout arrondi au lieu d'arêtes vives, apparemment la plupart finissent par racheter l'outil chez yam.
Certains y arrivent en retravaillant la pièce... d'autres y arrivent direct ? Selon série peut-être ?

Bref, ca inspire pas confiance tout ca, je me demande si j'aurais pas meilleur compte à en fabriquer un direct, ca a pas l'air bien compliqué (même si les industriels semblent se foirer )

Z'en pensez quoi ?

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58L anonyme de 89, 120k Km, en cours de révision

Regarde celui la , il va parfaitement.

https://www.mototacot.fr/5757-outil-pou ... amaha.html

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

c'est exactement le même, plus cher et en rupture de stock
mais s'il va parfaitement, c'est super, je commande l'autre ! Merci

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58L anonyme de 89, 120k Km, en cours de révision