Fabrication durite aviation, Berna12

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Une des durites que j'ai en stock

Réception des raccords aujourd’hui.

Demain montage !
Présentation des durites pour déterminer la longueur et le sens des banjos

Couper à la scie à métaux.
Si la durite à couper n'a pas de gaine extérieure l’entourer de scotch à l’endroit de la coupe pour éviter que la tresse ne s’effiloche !

Enlever la bavure à l'intérieur du tube

Enfiler des bouts de gaine thermos‐rétractable (30 mm Ø 8 brico‐dépot) un manchon de guidage et l'écrou du banjo.
Couper la protection sur 20 mm

Bien écarter la tresse avec un petit tournevis .

Placer l'olive en prenant soin de ne pas coincer un brin de la tresse .

Enfiler le banjo

Visser l'écrou.

Serrer entre des mordaches tendres pour éviter d’endommager les portées du banjo tout en laissant tourner la durite.
Il faut serrer un peu quand même !
Je me suis gardé comme référence de toujours avoir 2 à 3 filets restant apparent en fin de serrage
Bien vérifier le sens des banjos !

Pour bien placer la gaine thermo, commencer à retendre avec un briquet du coté de l'écrou sur 5 mm approximativement, souffler dessus pour refroidir, la pousser sous l’écrou et retendre le reste.

Monter la durit, si l'angle du banjo doit être corrigé, c'est possible dans de petites proportions !


Remplir de liquide, purger, et bien vérifier qu'il ni ai pas de fuites


J'ai fabriqué un guide avec du fil zingué de porte manteau et de la gaine téflon . Entouré aussi les deux durits avec de la gaine spiralée .

Coût pour les durits

‐ Durits occasions 5 euros

‐ Raccords 34.24 euros avec le port

‐ gaine thermo‐rétractable 0.5 euros

‐ Liquide de frein 0.5 euros

Total 40.24 euros