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 Sujet du message: les tribulations d'un xjiste
MessagePosté: 07 Jan 2006, 11:26 
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Inscription: 20 Déc 2005, 17:51
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Quand j'ai acheté cette moto j'ai ouvert un carnet de route ou je note tous les évements liés a la moto, je viens de le relire et j'ai trouvé ca rigolo,donc je le met en ligne pour que tout le monde en profite.
Bonne lecture

Moto acheté le 17 :12 :2005 a perpignan pour 1480 euro (18 370 km au compteur mais a mon avis avec un tour complet supplémentaire)
Moto apparemment en bon état les pneus sont neuf

Le 18 :12 on nous livre la moto sur remorque pas de problème

Le 19 :12 après un petit tour, la moto est très bruyante pas de feu a l’arrière le comodo gauche tourne sur lui-même

Le 20 :12 démontage de la selle pour avoir accès au feu juste les 2 ampoules grillés par contre le support de feu est casse il faudra le ressouder
Poser la nouvelle plaque sur silent bloc(joint de robinet percé au milieu) car l’ancienne fendue aux fixation. Après un.petit tour je trouve cette moto trop bruyante à mon goût

Le 22 :12 démontage des silencieux d’échappements ils flottent un peu sur les tubes du 4 en 2 pas de problème par contre gros trou sur 4en 2 coté droit
Je bricole un truc avec des morceaux de tube d’alu je serre le tout a mort et hop un petit tour. Je suis dégoûté 2 h de bidouille pour rien ça fait autant de bruit qu’avant, je fonce chez feu vert chercher du bandage échappement

Le 23 :12 redémontage de l’échappement pose du bandage sur le trou et au raccord tube échappement ensuite faut faire chauffer le moteur 20 mn du coup un grand tour je pars dans l’arrière pays en haut des premiers contreforts des pyrénnée (500 m) oups on est décembre il y a de la neige tant pis je continus faire gaffe a la descente et au virage exposé au nord retour a Carcassonne 1h30 plus tard le bandage a bien durci la moto ne fait plus de bruit juste une légère fuite au raccord droit.belle balade bon travail ,au dodo.

Le 02 :01 après une semaine de vacance dans le nord j’attaque le démontage du réservoir car la position on ne debite pas d’essence, démontage complet du robinet, nettoyage de toute les parties alu a la laine d’acier un coup de soufflette contrôle des joints et de la membrane état correct pour le tout je remonte le robinet et je suis content pas de fuite
Passons a la durite de dépression, elle est pourrie sur 2 cm au niveau de pipe d’admission du carbu, un coup de cutter et remontage
J’en profite pour démonter la jauge a essence le flotteur est ok et la tige métallique ne bloque pas
Remontage du réservoir mise en route et hop la position on fonctionne de nouveau mais la jauge toujours HS
Je règle le ralenti car la moto cale (petite mollette sous la rampe des carbus)
J’en profite pour nettoyer la bête et la sous la crasse je m’aperçois qu’elle a des coups partout les autocollants servant a masquer les trous ,bien il y aura du nettoyage et de remise en état

Le 04 :01 je démonte l’optique de phare pour changer l’ampoule de veilleuse et le carenage pour avoir accès au tableau de bord
J’ai pas d’ampoule faut que j’aille chez Yamaha
Le tableau de bord est démonté tout a l’air normal pas de fil coupé ni connexion desserré , je remonte le tout , je met le contact et la les feux ,les clignos , le tableau de bord tout s’allume n’importe comment
Maman qu’est que j’ai fait ? La moto démarre mais j’ai plus d’éclairage.

Le 05 :01 Apres une nuit de repos et de réflexion je me dis que la panne ne peut être qu’une mauvaise masse donc redemontage de tout le bazar et la je m’aperçois que le fil de masse doit être pris entre la vis et la rondelle et non coincé entre le polyester et la rondelle CQFD
Je remonte le tout et la ça fonctionne ,
Je file chez Yamaha a carca cherchez mon ampoule de veilleuse et la surprise :

-mon pauv monsieur ce type d’ampoule n’existe plus car maintenant les tetons du plots sont décales et non plus alignés
-mais vous en avez peut être en stock
-hélas non
-comment je fais maintenant
-il faudrait aller chez roady (a coté) ils en ont peut être

Un saut chez roady ou je trouve mes ampoules (les 2 pour 1,22 euros) du coup je vais présenter mes vœux chez mon concessecionaire motoculture et je récupère gratis 20 cm de tuyau (jaune) pour changer ma durite de dépression
Je redemonte l’optique de phare et la le fil de masse est casse au ras, au niveau du support d’ampoule, bon je sors l’étain et fer a souder mais cette salete de support ne prend pas la soudure après un quart d’heure d’effort je dénude le fil de masse sur 5 cm et je l’enroule autour du ressort qui entoure le support, je remonte le tout et hop ça fonctionne, j’en profite pour changer la durite de dépression.
Bon après tout ca j’ai bien mérité d’aller faire un petit tour (10° temps sec) impec

Il y aura certainement d'autres déboires ( je me connais) donc si ca vous interesse il y aura une suite
salut a tous et toutes
pat


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MessagePosté: 07 Jan 2006, 13:08 
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Amusant...

On s'ennui pas chez toi.



Pour moi, c'est simple, la bécane est arrivée chez moi en septembre 2003, en roulant sur ses roue, étriers de frein grippés.
Depuis, elle a pas roulée... Elle est en pièces détachée et attend sont remontage.

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Boyscout... Toujours prêt...
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MessagePosté: 07 Jan 2006, 13:42 
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Marrant, quand je vais voir mon concesionnaire motoculture :lol: :lol: :lol: c'est plustôt pour boire un coup que pour un tuyau :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 07 Jan 2006, 13:59 
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Sympa tes aventures et bien raconté en plus. :wink:

A suivre...

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 07 Jan 2006, 14:59 
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Pas mal, et bien raconté... a suivre.


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MessagePosté: 07 Jan 2006, 21:05 
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content que ca plaise
La je repare le sabot de la xj ,marrant comme dirait boyscout le cthi
gars du nord, car mi aussi chu d'la bas


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MessagePosté: 08 Jan 2006, 00:48 
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Messages: 4423
Localisation: meudon(92)
Salut Pat!
tu aimes bien démonter on dirait!
et a mon avis tes ampoules tu les
aurait trouver chez le norauto du coins!(ou auchan bien achalandé)
moi qd je démonte j essaye d avoir la pièces a changer!
ça évite de casser les fils!!!
mais bon ça occupe tes week end!
ou tes soirées!en plus quel bordel
derriere ce phare!!!
et si tu voyais dans quel état est la bécane
de boyscout tu aurait peur!!!
cherche la photo de son garage et tu
comprendras!!!..........
allez courage!y a toujours du bricolage!!!
c est l hivers!

_________________
XJR WHAT ELSE
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MessagePosté: 08 Jan 2006, 11:28 
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Messages: 486
Localisation: carcassonne
ouais ,mais j'aime bien faire travailler le petit commerce, t'as raison il y a vraiment un gros foullis de fils derriere ce phare,mais j'ai toujours pas trouvé la panne de ma jauge a essence,pas grave ca empeche pas de rouler
salut
pat


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MessagePosté: 09 Jan 2006, 12:51 
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Messages: 981
Localisation: Territoire de Belfort (90)
Et Fafa le parigot...
t'as jamais mis les pieds à Carca???fais un tour dans cette petite ville superbe avec sa vieille cité... et tu verras vite que les Auchans bien pourvus et riches en mille petites pièces ne sont pas légion...(et oui en plus c'est le RPIMA là bas)...
Et pour finir de rectifier...un magasin bien achalandé n'est pas celui qui a beaucoup de matériel mais beaucoup de clients....


Sinon Pat de Carca... contine à noter tes remarques, déconvenues pour nous faire partager tes moments de détresse et de solitude !!!


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MessagePosté: 09 Jan 2006, 20:33 
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Inscription: 20 Déc 2005, 17:51
Messages: 486
Localisation: carcassonne
Bon, ok helene je continu de noter mes petites mesaventures,mais carcassonne n'est pas non plus le desert, on y trouve tout (enfin presque pas de vergoise ,pas de picallily,pas de fricadelle bref les produits essentiels ,necessaire a la survie d'un chti loin de s'barraque )mais comparé au complexes commerciaux de la capitale (Lille ) ici on peut pas rivalise mais en contrepartie on a une qualite de vie exeptionnelle,la mer ,la montagne la campagne le tout dans un rayon de 50 km
cool je vous dit
allez, amitiés a tous
pat


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MessagePosté: 09 Jan 2006, 21:13 
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Messages: 3398
Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
pat a écrit:
...marrant comme dirait boyscout le cthi
gars du nord, car mi aussi chu d'la bas

t'es d'min coin tis'aut?

Pour mon fameux garage, tiens:
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Boyscout... Toujours prêt...
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MessagePosté: 09 Jan 2006, 21:43 
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Localisation: st robert (correze)
je voi que ton cadre est toujours pendu
et un question me brule les levre comment tu fait si tu veux faire un tour de 750 hein boyscout


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MessagePosté: 10 Jan 2006, 08:30 
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Inscription: 14 Juin 2005, 15:28
Messages: 981
Localisation: Territoire de Belfort (90)
Salut Pat...
ne crois pas que je dénigre Carca... le lauragais et le Sud Ouest en général... je suis de Lavelanet en Ariège... mes parents sont maintenant installés près de Mirepoix...et j'ai ma maison près de Béziers...
donc je connais parfaitement ce coin... que j'arpentais en moto qu'en j'habitais encore dans le sud... J'ai pris conscience il y a peu de la chance que j'avais, au niveau climat notamment, quand j'habitais là en bas ... :cry: sniff....
Je n'en apprécie que plus le charme quand je descends....


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MessagePosté: 10 Jan 2006, 11:12 
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Inscription: 12 Mar 2005, 10:19
Messages: 3398
Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
900team a écrit:
je voi que ton cadre est toujours pendu
et un question me brule les levre comment tu fait si tu veux faire un tour de 750 hein boyscout

Alors déjà c'est un 900 que j'ai...
Et ensuite ben pour l'instant, ça me manque de pas rouler mais le plaisir n'en sera que plus grand quand enfin la belle sera remontée...

_________________
Boyscout... Toujours prêt...
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MessagePosté: 10 Jan 2006, 12:29 
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Inscription: 26 Oct 2005, 21:54
Messages: 325
Localisation: st robert (correze)
boyscout a écrit:
Alors déjà c'est un 900 que j'ai...


non je parler de celle sous ton etablie


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