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redge
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MessagePosté: 27 Nov 2008, 18:58 
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Inscription: 17 Juil 2008, 18:52
Messages: 1928
Localisation: gironde
En parlant de phare comment faut-il faire pour le regler car la nuit je ne vois rient du tout
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patlezen
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MessagePosté: 27 Nov 2008, 19:05 
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Inscription: 31 Oct 2005, 22:46
Messages: 14884
Localisation: 52400 Coiffy le bas
Et tu as acheté ça ou Elise ?
PAT LE ZEN
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Mtb
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MessagePosté: 27 Nov 2008, 19:11 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
réglage théorique:
sur un sol plat,le phare de la moto sur la centrale à 5m (et pas la roue) d'un mur/ porte...
le haut du faisceau doit être à 0,85m du sol , ce qui revient en gros à 0,90m la moto avec le pilote dessus.
après à toi d'affiner... :wink:

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver
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redge
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MessagePosté: 27 Nov 2008, 19:30 
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Inscription: 17 Juil 2008, 18:52
Messages: 1928
Localisation: gironde
OK merci Mtb
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oyien
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MessagePosté: 27 Nov 2008, 19:35 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Pour régler les phares...
http://www.moto-monde.com/technique/ame ... irage.html

je l'ai fait hier ;) Pfiou ! ça change tout :D Ca faisait un bout de temps que je ne l'avais pas fait !! Comme quoi ça se dérègle et il faut vérifier, parfois.

Sinon, merci pour les photos. Je vais étudier l'option Patlezen de près ;) ;) ;)

dans mes feux additionnels, il y a aussi des ampoules de 55w chacunes. Est ce que ce n'est pas trop pour l'alternateur ?

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos
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Elise900
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MessagePosté: 27 Nov 2008, 20:17 
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Inscription: 17 Nov 2007, 18:17
Messages: 758
Localisation: Petit Canal en Guadeloupe !!!
Pas de soucis Oyien ! 2x55W ca fait 110W et c'est le max dont tu as besoin. Au delà, ca ne va pas suivre. Après, il te faut un bon relais !!!

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percool
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 10:39 
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Inscription: 09 Déc 2006, 17:51
Messages: 411
Localisation: bourg en bresse
Salut
Pour moi c'est longue porté fixes en lieu et place des clignots et ces dernier sont remplacés et fivés sur le tete de fourche.
a+

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lesmaindansl'camboui
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boyscout
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 15:41 
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Inscription: 12 Mar 2005, 10:19
Messages: 3398
Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
Voilà en gros ce qu'a monté élise:

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Site MTK Tuning a écrit:
BLEU ou BLANC !
2 en 1 !
une paire de longues portées + une paire d'antibrouillards tout ça dans un meme phare additionnel !!!

look très fluide, il agrémentera de manière originale votre calandre, votre spoiler !

idéal pour les QUAD !

dimensions :

longueur 15 cm
hauteur 5,6 cm
profondeur (encombrement pour l'integration dans un spoiler) 7,5 cm

Livré avec ampoule et départ des fils.
PRODUIT HOMOLOGUé EUROPE E11.
J'ajouterai quand même que c'est censé être monté à l'horizontal.

_________________
Boyscout... Toujours prêt...
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Mtb
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 15:47 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
boyscout a écrit:
Voilà en gros ce qu'a monté élise:

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Site MTK Tuning a écrit:
BLEU ou BLANC !
2 en 1 !
une paire de longues portées + une paire d'antibrouillards tout ça dans un meme phare additionnel !!!

look très fluide, il agrémentera de manière originale votre calandre, votre spoiler !

idéal pour les QUAD !

dimensions :

longueur 15 cm
hauteur 5,6 cm
profondeur (encombrement pour l'integration dans un spoiler) 7,5 cm

Livré avec ampoule et départ des fils.
PRODUIT HOMOLOGUé EUROPE E11.
J'ajouterai quand même que c'est censé être monté à l'horizontal.



ben c'est pas évident sur une moto...le(s) faisceaus sont donc moins larges ainsi.

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


Dernière édition par Mtb le 28 Nov 2008, 15:57, édité 1 fois.

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Mtb
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 15:50 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
donc si Elise et Olive avaient été rationnels :shock: , ils auraient montés 2 circuits d'allumage: 1 pour les antibrouillars et 1 autre pour les longues portées ..... :D

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Mtb
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 15:54 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
Boy, t'as un lien pour en trouver?
j'en monterais bien 1...reste à savoir où le placer :shock:

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yann
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 16:05 
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Au-dessus du casque ? :wink:
 

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Mtb
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 16:19 
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Localisation: Montauban
yann a écrit:
 
Au-dessus du casque ? :wink:
 



"TRANSFORMATION" ..... huron mineur de fond :D

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lanfeust
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 19:19 
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Localisation: sarthe
:) faut le mettre sous le phare, m'intéresse bien ça mais pas dans l'esprit de mon XJ.Quoique poli ça va aller avec le réservoir et le phare.

Lanfeust à fond dans le ponçage.......

_________________
900XJ 31A ;)

Image

http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner
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Mtb
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MessagePosté: 28 Nov 2008, 20:19 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
lanfeust a écrit:
:) faut le mettre sous le phare, m'intéresse bien ça mais pas dans l'esprit de mon XJ.Quoique poli ça va aller avec le réservoir et le phare.

Lanfeust à fond dans le ponçage.......



risque de toucher le garde boue non?

et puis moi avec mon carénage.... :shock:

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