Forum 900 XJ et variantes

Sur une idée de Mtb, j'aimerais bien avoir quelques photos de montages de phares additionnels.

J'en ai trouvé à Elbeuf mais je ne sais pas trop comment les monter. J'ai des pare carters mais dépourvus de fixations. Faut que je trouve un truc mais j'ai besoin d'inspiration...

Yann tu pourrais mettre une photo de tes repose pieds additionnels sur le pare carter STP ? Je pourrais bien m'inspirer du montage pour fixer mes phares

Merci d'avance !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Pas de chance je les ai enlevés suite à la chute.

Il doit y avoir des photos sur le forum.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

arf je vais essayer de trouver des tophs, mais j'avais déjà essayé et j'avais pas trouvé...

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http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t=6718&start=0
 
On voit pas super mais c'est un début.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

merci

Le système de collier est pas mal. Tu les avais trouvé où ces repose pieds ?

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se fixer sur un tube ne pose pas de problème à mon sens avec un collier du genre de ceux des pots d'échappements(pots/bte à fumée) sur nos belles. reste à trouver le collier chromé, en inox serait le top, qui va bien en diamètre ( un peu plus petit ) et avec un trou de 10mn qui servira à fixer le LP et à serrer en même temps.
je m'orienterais dans un premier temps vers YAM, puis vers les accessoiristes(colliers d'echappement) ou vers une grosse quincaillerie pour chauffage / plomberie....
enfin tous ceux qui utilisent des colliers

y'a pas un des PAT qui a ce genre de pattes (photo concentre?) ou CHABOU , ou ceux qui font de la compète....

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

 
Chez Dafy moto en ligne 19 € mais pas de port .
 
Ca ne vaut pas le coup d'aller en magasin du coup.
 
http://www.dafy-moto.com/divers/repose- ... -moto.html
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

c'est tout à fait ce genre de colliers dont je parle....

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Bonjour,

J'ai regardé les photos du XJ 900 de golfeur1957. Je trouve particulièrement discret ce genre de phares additionnels. Mais est-ce vraiment efficace ?

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Le cerveau, le seul muscle qui peut soulever le monde !

oui ces phares là sont supers. Moi j'ai pas les mêmes. Ils sont beaucoup plus gros... top gros peut être

Au pire j'essaierai de les revendre pour racheter les mêmes que golfeur.

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C'est vrai qu'ils sont pas mal et discrets
Mais on voit pas trop bien ce sont des phares qui éclairent bleu genre flics?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Salut voici mon montage










Une petit patte en metal suffisament epaisse vissé sur la vis du carter moteur et le tour est joué.Lors de ma panne de phare j'ai fait 80 km juste avec les deux phares additionel. C'etait correct mais un peux bas pour des longues portés. Il n'y a aucune vibration
pat le zen

Moi j'ai adapté des phares additionnels aussi sur ma ... transalp ! (ouais ouais ! ... elle éclaire que dalle cette moto !)
J'ai la photo avec les phares mais pas de photo des pattes, je te fais ca ce WE. En fait, il s'agit de 2 pattes soudées au pare-carters, et on a fait 2 trous dans chaque patte pour visser les lumières. Ce qui fait que je peux les changer quand je veux.

Voici la photo de la belle; le reste plus tard, je te ferai des gros plans.

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Salut, l'image s'ouvre pas c'est quoi tes phares Elise ?On dirais des doubles
PAT LE ZEN

Bien vu !!!

Oui ce sont bien des doubles phares.
A la base je pensais que ca allait aller... pfff... tu parles ! Je n'avais pas pris en compte que c'était du 2x55 W pour chaque phare. Autant dire que c'est trop puissant pour que la batterie et l'alternateur suivent. Alors on a branché qu'une seule ampoule pour chaque phare (ce qui est amplement suffisant... j'y vois la nuit comme en plein jour !). Et vu que c'est la moto qui part en Guadeloupe, quand j'aurai une ampoule qui va péter, je débranche la cosse et je la rebranche sur l'autre ampoule !!! Et voilà le travail !
Et ce qui est bien avec ce système de pattes, c'est que je peux diriger mes phares à gauche ou à droite comme je veux.

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