Forum 900 XJ et variantes

j'ai pas trouvé dans le fofo si il y avait un précédant donc !!

Ce matin j'allais voir ma miss pour lui faire un câlin et la lustrée quand

j'ai vu ça !!!



qu'es quoi-je donc ce truc là

et bah ça vient de là



ça fuit au niveau de la poignée !!!
donc avant de démonter tout comme un gros abruti
je me suis dit attend crétin renseigne toi !!

donc c'est quoi alors

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

Fuite du maître-cylindre = kit de réparation
Exemple de kit:
(çà existe en adaptable aussi)

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Salut,

et bien de ce coté et a ce niveau ya pas 36000 choix.
Celui du liquide de frein, celui de la fuite au plafond qui tape pile poil ici, ou d'une accumulation d'eau dans la grosse vis qui tient la poignée de frein.....

Mais vu l'endroit que montrer ta photo c'est assez vicieux de dire quoi que ce soit.
Tentes de récolter un peu de ce liquide et mets en sur une petite surface peinte. Si la peinture se bouffe un peu, c'est du liquide de frein.
Ca viendraitpas de la bulle de niveau qui fuit? ( car placé juste au dessus)

C'est ton maître cylindre qui fuit .

Nettoye bien ET VITE !! car le Lokeed attaque très vite les plastiques de carénage et les peintures...

Il faut que tu détectes exactement d'où ça vient, que tu vidanges ton circuit de freins et que tu répares !!!

Ca peut venir d'un couvercle de maître cylindre fendu ou de son joint fatigué, ou encore du joint de piston HS. Pour le changer ...

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... 01b7e74ac6

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c'est du l'huile y pas de doute

on achète ou le kit je trouve pas !

sur ebay le kit c'est pour les modèles jusqu'en 84 moi c'est 1992

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el docteur Yam et Carla humm

tu peux le commander chez n'importe quel fournisseur (moto expert, cardy etc.) ou Yam évidemment.

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Salut!
Juste un conseil, j'ai refait mon maitre cylindre sur ma 51J il y a peu et juste un conseil : VERIFIE QUE LES DEUX TROUS PERMETTANT DE LAISSER PASSER LE LIQUIDE DE FREIN (entre bocal et piston de maitre sylindre)SOIENT DEBOUCHES !!!!!
J'avais pas vu et j'arrivais pas à purger le frein, idem, la pression ne ressortait pas donc roue bloquée.
Un petit coups d'oeil avant démontage ne coute rien...
de mémoire il faut une pince à circlips, procure la toi si tu n'en as pas.
Le reste n'est vraiment pas sorcier
Bon courage
FRED

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M'enfin ??!!!???

bon j'ai démonté la poignée pour voir d'ou vient le problème !!!

et là bah comprend pas sa coule plus



je remonte demain comprend po

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el docteur Yam et Carla humm

si je me souviens bien, tu avait pris une gamelle il y a quelques temps,
sur le couvercle du mettre cylindre il y a une encoche, et sous ce couvercle tu as un "joint".
il est possible que lors de te gamelle, un peu de liquide de frein se soit accumulé entre le joint et le couvercle, et soit sorti par l'encoche.
ce n'est qu'une hypothése rien de plus
pollux

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900 xj 58L 1989

C'est un peu facile mais il y a deux temps :
1 - tu nettoies tout et tu observes.
2 - tu changes ce qui est mort.
C'est juste pour éviter de tout changer Mais ne te leurre pas. Tout commence par un vrais nettoyage

Et comme dit oyien, surtout nettoie bien ou le liquide a coulé pour éviter de très mauvaises surprises
C'est très corrosif ce produit

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

j'y vais démonter et nettoyer !!

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