Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Sur les conseils de Yann, je cherche ceux d'entre vous qui ont été confrontés à un serrage excessif du filtre à huile.
Avez-vous une solution pour dévisser celui-ci sans tout "casser".
D'avance merci

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a110gt4
31A - 1984

tu rallonge la clé à pipe par un tube, et tu tapes doucètement dessus, avec doucerie j'ai dis petits coups saccadés, ça doit venir

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Deja avoir une clé qui va tip top (pas de jeu), moteur chaud et tu tapotes à l'aide d'un marteau sur la dite clé, ça devrait le faire , j'ai dis tapoter, pas cogner comme un bourrin
En tout état de cause, et on en a déja parlé, c'est la qu'on voit l'intêret de serrer à la dynamométrique, on a tous tendance à serrer comme des boeufs

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

utilisation de douille metrinch pour éviter d'arrondir ton écrou,
léger serrage, juste histoire de débloquer le truc, desserrage ensuite.
le plus important, prier!
pollux

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900 xj 58L 1989

tiens, au passage, pour info:

petit doigt: clé de 8
annulaire: clé de 13
majeur: clé de 17
index : clé de 10


quand ça fait mal, c'est serré....c'est un ancien qui ma dit cela un jour


et le pouce, allez vous me dire....c'est pour se gratter le c... :D

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Sur la moto d'un copain qui avait serré ça à fond, la seule solution a été de disquer la tête de la vis ....pour pouvoir enlever la cloche .
Après, la partie restante de la vis se dévisse facilement à la main et on en remet une neuve .
Par contre je ne me rappelle plus si elle se détaille sans la cloche mais comme la disqueuse va sûrement esquinter la cloche ...

Si c'est bloqué de chez bloqué, je ne sais pas quel phénomène agit mais c'est réellement indévissable .
On avait esquinté une douille de 12 en essayant ...et sans résultat .

On a déjà parlé de ça sur le forum (peut-être Desmo) et cette solution avait également été appliquée .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

C'est parceque c'est un pas fin que ça bloque dur
pat le zen

C'est là :

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=

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Passer chez un garagiste qui a une clé à chocs (pneumatique).
Une fois desserée, revisser doucement la vis pour aller faire la vidange à la maison.
Si çà ne fonctionne pas, suivre la méthode de Yannick

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