Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 18 Déc 2007, 17:29 
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Inscription: 11 Jan 2006, 18:34
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Askell a écrit:
OYIEN a écrit:
oui donc pour info c'est une fuite en bas du haut-moteur. Soyons précis ;) ;) ;)

Alors c'est le joint d'embase. Celui au dessus est le joint de culasse, et encore au dessus le joint de couvre-arbres. :wink:
Et le dernier en haut est pour le pilote ! :sm18:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 18 Déc 2007, 17:46 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
.........complétement déjanté le Yienyien :P

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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 Sujet du message: Que de joints
MessagePosté: 18 Déc 2007, 18:13 
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Inscription: 05 Déc 2007, 19:38
Messages: 60
Localisation: Var (Vidauban)
Merci pour vos conseils. Pour le moment je me contenterai de surveiller la conso d'huile.

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4BB (friteuse) de 1994

Pneus BT45
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MessagePosté: 18 Déc 2007, 20:39 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Mtb a écrit:
.........complétement déjanté le Yienyien :P


AAAAH je m'inscris en faux !!! :shock: Ce que je dis est parfaitement exact !! Les élucubrations viennent de l'ouest !!

:D :D :D :D :D :D :D

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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