Forum 900 XJ et variantes

à bas regime, ma titine tourne sur 3 pattes! mais dés que j'arrive vers 5000 tours, elle part sur 4 et ça se sent. Mes bougies sont un peu noires mais la N°3 est café au lait.
Probleme connu ?

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c'est pas parsky manque 2 bouts dferraille kça roule pas

point de départ: les 4 bougies doivent être (au mieux) de couleurs identiques
quand tu tournes sur 3 pattes , un des tubes d'échappement doit être froid /tiède... est-ce celui de la bougie café au lait ? si oui elle est presque hs
si c'est pas celle la...probléme carburation....
arrivée /niveau d'essence/boiseaux qui ne s'ouvrent plus ensembles...
air: pipe(s) fendue/poreuse ....déséquilibre de l'air

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

 
Ter repetita Cap'tain Sparrow http://900xj.com/forum/viewforum.php?f=6 , ça aide à se faire aider .
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bonjour Jack !
Au revoir Jack !
Merci.
Et tout çà avec le sourire

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de rien

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http://www.clicanimaux.com/

Merci tout le monde pour la rapidité de vos réponses. Bonne idée les pipes d'echappement ! J'y regarde aujourd'hui.
En attendant, je ressorts quand meme la CB400 car j'ai pas envie de prendre le volant.

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c'est pas parsky manque 2 bouts dferraille kça roule pas

Ben avec le temps qu'il fait ce matin sur la Charente Maritime, pas géniale la balade ... (demain, tempête prévue ! c'est beau à voir, mais pas conseillé pour faire du 2 roues).

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Nettoyage carburateur...

Je pencherai sur gicleur de ralenti bouché ...

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Boyscout... Toujours prêt...

En fait les 4 pots sont chauds. mais la bougie plus claire vient du cylindre 3; là où est la prise pour la dépression du robinet d'essence. J'aurais une prise d'air par là que ça m'étonnerait pas.
Si mes souvenirs sont correctes, bougie claire = mélange pauvre (trop d'air), bougie sombre = mélange trop riche. je vais tâcher de regarder ça cet aprèm. Merci des conseils rapides. Sur les forums de C#, c'est loin d'etre aussi vaillant...

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c'est pas parsky manque 2 bouts dferraille kça roule pas

t'es dans la bonne voie...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

si quelqu'un a besoin, j'ai la RTA XJ900/750. je serai hereux d'en email une copie. Yaka m'envoyer un mail : jmdb2@aliceadsl.fr, si besoin.

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c'est pas parsky manque 2 bouts dferraille kça roule pas

vérifie que le jus (électricité) arrive bien à toutes tes bougie et avec la puissance suffisante.

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

un p'tit coup de pinceau trempé dans l'essence sur chaque pipe d'admission pendant que le moteur tourne permet de savoir s'il y a des fuites d'air par-ci par là...

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos

AH , j'connaissais pas...

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

salut les gars. désolé mais j'étais au boulot dur dur....
après 2 semaines, j'ai (par acqis de consience) consulté le mode d'emploi.
et la RTA dit : si c'est seulement 1 cylindre, c'est forcement le carbu. (allumage 1 bobine = 2 bougies). occasionnellement, le pointeau d'alimentation se bloque : taper un petit coupsec sur la cuve.
J'ai fait, ça maaaaaarche ! Vrouuuuuuuum. les 4 pates sont là.
merci à tous quand meme.
J'ai pas encore eu le temps de scanner la RTA, mais ds 3 jours, chu en vacances, donc ceux qui me l'ont demandé la recevront.
Bonne Route à tous

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