Forum 900 XJ et variantes

http://pdftown.com/Yamaha-XJ-550-Service-Manual.html

 
Merci, je ne connaissais pas ce site.

Pour les motos Yamaha XJ je n'y ai vu que la 550 pour l'instant, vous fatiguez pas à chercher .

Ca existe aussi pour des matériels électro-ménager ces pdf.

Bien pratique quand on a perdu le mode d'emploi ou acheté un truc d'occase sans notice.

http://mesnotices.fr/

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pas bon Il ne propose pas le manuel C'est dommage, car il n'existe pas de RMT en français sur la 550. Uniquement la 400. (Bon, c'est vrai, il n'y a pas beaucoup de différence).

Alors faux le manuel 550 exite car je l ai mais peut etre je ne sais pas lire alors tanpis


Ne nous disputons pas 400 ou 550 comme tu dit c est vert choux ou choux vert mais jai le manuel 550xj rh en francais

Sur ce bonne journée a tous et bon forums pour vous

Thi, te fâche pô ! l'ami balman a essayé hier soir de télécharger, mais le serveur était en vrac ! je sais, j'y étais aussi ! alors que ce soir le fichier est en cours de téléchargement (77,7 Mo)
Merci pour le lien.

Au fait, il y a d'écrit que c'est interdit à la copie ...

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J'insiste légèrement pour dire que la revue moto technique (qui n'est pas le manuel d'atelier, ni le manuel d'utilisateur) n'existe pas en français pour la 550.
J'ai réussi à télécharger le fichier ce soir et c'est une bonne nouvelle.
Merci pour le lien.
Et du calme mon camarade. Ici, c'est plutôt cool comme ambiance.

Thi, soit pas susceptible ! On t'aime

Il parlait de la RMT, c'est différent.

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos

Thi vas pas te mettre en colère, hein

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

toujours le mots pour rire Mtb...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Qu`elle est la diff. entre RMT et M. d`Atelier.

Le manuel d'atelier est fait par Yamaha pour les mécanos. C'est très complet.
La revue technique est faite par des "extérieurs" à Yamaha. Il y a forcément moins d'informations.

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attends, la vie est assez chiante comme cela...sans se bouffer le tarbouif pour une revue....(même pas interdite la revue ....pffff!)

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

le manuel d'atelier étant fait pour des pros il est plus complet mais l'aspect pratique est moins détaillé alors que sur la RMT c'est l'inverse : moins complet sur la technique mais plus facile à comprendre sur le plan pratique.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ben alors les gars ???????????
Pour sur que vous avez jamais bossé avec ces merde de revues atelier ....

Les revus d’atelier sont d’une pauvreté affligeante, le peu de renseignement technique et exploitable qu’elles contiennent m’a toujours fait penser que leurs présence dans les ateliers est plus pour stimuler le pouvoir divinatoire des mécanos que d’y apporter une aide.

Disons que leurs rôle et de vous offrir (sur un support qui s’use du regard ) le minimum d’info vital, couple de serrage, capacité huile, visco et les valeur de différentes bobines, pour le reste Yamaha vous fait confiance ..... KANDO

Les RMT sont beaucoup plus complètes et les photos sont un plus réel....

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Moi qui imaginais le mécanicien devant ces hiéroglyphes stériles faisant renaitre, tel un phénix, le fidèle destrier qu'on lui apporté, le coeur serré (comme un cylindre de 2T).
Ouf, maintenant, je regarderai enfin ces manuels narquoisement N'empêche, il n'y a toujours pas, comme le Gaston n°5, de RMT sur la 550