Forum 900 XJ et variantes

Salut , je viens de changer mon moteur , et j'ai un petit detail qui me fait mal à la main

je m'etais rendu compte sur la moto que j'ai acheté que l'embrayage etait dur mais ne patiné pas.

Je me suis dit que c'etait le cable qui n'etait pas graissé.Mais apres avoir placé le moteur sur ma belle, avec mon cable, quand j'embraye je doit forcer et j'en ai mal à la main( on pourrais dire petite nature mais non ) . Biensur le passage de cable est bien placé ( pas pincé ) , le cable est graissé ... je vois deux choses, soit le ressort ??? ( j'ai un doute ) soit la bielette mal placé .

j'aimerais avoir l avis des sages

Merci

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Ugh !

quelle est la position de ta biellette de renvoi d'embrayage au repos ?

Si tu as un cable neuf, as-tu fait le rattrapage du jeu en haut ET en bas ?

Nico

je ne peut pas repondre a ta question mais je regarderais demain ..

Bon en tout cas tu me parles de la bielette donc c'est de ce cote que je vais approfondir

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Regarde bien l'état du ressort de rappel de la biellette, il à la fâcheuse habitude de casser au niveau de la fixation sur le carter > j'ai eu la panne sur le 900 et sur le 600, ça faisait à peu près ce genre de symptôme.
La position de la biellette est bien sur très importante (il me semble qu'il y'a un repère de réglage), idem pour l'axe de manoeuvre (mais je ne me rapelle plus comment il est monter...)

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ca, ça dépend des motos. Sur ma première il y en avait un et pas sur celle là... OPar contre la photo de la RMT est explicite pour placer la biellette.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

J'ai le même problème sur ma Seca , j'ai remplacer le câble , bien graisser le tout et régler la garde de mon levier d'embrayage .

Mais j'ai toujours ce problème d'embrayage dur , autant des fois les vitesses passent super bien autant d'autres fois c'est dur comme du pain racis .

Je vais me pencher vers la biellette , j'ai pas penser à vérifier si elle était bien en place .

Si vous voyez autre chose , je suis preneur

comme j'ai dit plus haut faut faire gaffe au ressort de la biellette . . .

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