Forum 900 XJ et variantes

??? ben moi ici je n'ai entendu parler que turbulences et de guidonnages à 60 à l'heure ! Jamais à 2 ou 3 km/h. Et personnemllement à chaque fois que j'ai fait essayer ma moto lorsqu'elle avait ce blème personne n'a trouvé... ils ne doivent pas rouler tant que ça !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Un petit recapitulatif que j'ai "emprunté" sur le site de la 600 XJ :



ca reprend pas mal de causes de guidonnage.

D'ailleur une roue voilee peut provoquer ce genre de probleme ...

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Le newbie c'est moi
XJ 600 51J 3KM1 de 1989

[banman a dit:
L'étape suivante est comment réparer le cadre qui casse sous le top case juste après les fixation des amortisseurs [/quote]


pour ceux qui cherchent, un guidon de mob,est exactement le diam int du cadre à cet endroit. 2 manchons,et hop

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

[banman a dit:
L'étape suivante est comment réparer le cadre qui casse sous le top case juste après les fixation des amortisseurs [/quote]

[Mtb a dit:
pour ceux qui cherchent, un guidon de mob,est exactement le diam int du cadre à cet endroit. 2 manchons,et hop

Un bête tuyau de plomberie en cuivre de diamètre 12 (ou 14 ? Sais plus)
convient très bien. Ca force légèrement, mais le cuivre s'adapte parfaitement.

Je préfère tuber avec de l'acier plutôt que du cuivre. Comme je préfère braser plutôt que souder à l'arc. Mais je ne prétends pas avoir l'unique et la meilleur solution.

dans mon cas perso,cela venait de la masselote à l'interieure du rétro!!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

C'est étonnant de voir comment un petit bout de ferraille peu em ...der son monde !
Bien content que tu aies trouvé la solution

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c'est ben vrais ça!!!!!
parcontre j'ai toujours ce petit cliqueti lorsque je freine et que la fourche s'ecrase malgré le changement de joint spy et de tubes ainsi que des roulements de direction!!!!!
pis encore la jauge essence qui déconne cela feras la trosième que je met d'occase et qui merde!!!!!l celle la c'est orsque je fait le plein elle ne vas pas jusqu'en haut et du coups je ne peut plus mi fier,car je suis obliger de basculer sur la reserve alors que la jauge me marque presque la moitié du reservoir!!!! poutant les connections sont bonnes et,la diodeà l'interieure du compteur n'est pas désoudée???
je vais finir par être obliger d'en achetée une neuve,si il les font encore et surtout que je ne soit pas obliger de faire un prêt pour la payer
a+
jb

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ou alors tu remets ton trip à 0 à chaque plein et tu refais le plein tous les 250 bornes ! ça marche aussi avec les motos qui n'ont pas de jauge !:D

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si tu a la même pane avec toutes les jauge que tu as monté c'est peut être la sonde qui déconne, j'ai pas la RMT sous les yeux mais il me semble qu'il donne les valeurs théorique de la sonde en fonction du niveau... a vérifier avant de racheter une autre jauge.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

un point que je vais aussi vérifier, puisque les masses du guidon ne sont pas désserrées, en revanche depuis quelque temps j'ai un rétro dont le miroir bouge à une certaine vitesse
une vérif de plus .....

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Le courage de ton ennemi te fait honneur.

Mieux vaut vivre un jour comme un Lion que cent ans comme un mouton.

merci desmo
a oui au fait elle est ou cette sonde??
et comment ont la teste?


"ou alors tu remets ton trip à 0 à chaque plein et tu refais le plein tous les 250 bornes ! ça marche aussi avec les motos qui n'ont pas de jauge !"

ben vis oyien c'est ce que je fait mais bon c'est chiant et pis moi je veut que ça marche!!!!!
a+
jb

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y'a qu'à demander, c'est là:

http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=

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merçi desmo
donc si cela ne fonctionne pas correctement il faut changer la diode dans le compteur?c'est ça?
a+
jb

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Le claquement des dents de ta passagère peut être ? Avec le casque sur la tête, on s'en rend moins compte