Forum 900 XJ et variantes

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fizz33
MessagePosté: 28 Juin 2007, 19:37 
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Inscription: 12 Mar 2005, 15:57
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Localisation: Mérignac,Bassin d'Arcachon, Sauveterre de Guyenne, GIRONDE (33) en général ...
Salut,

Y-a-t-il une personne dans cette "assemblée" :wink: :lol: qui pourrait me confirmer si le circuit électrique d'un 750 xj (type 41 y) peut se montait, sans modif, sur une 900 xj (type 31A).

Sinon, si réponse négative, je passe une petite annonce..... :lol: :wink: :roll:

Recherche désespérement circuit électrique de 900 xj. :lol: :lol:

A+

Fizz33

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Askell
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MessagePosté: 28 Juin 2007, 20:12 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
En toute logique, çà devrait être le même. La seule "évolution" qu'il y a dans les circuits des 900 est pour le contacteur de béquille latérale,
et peut-être quelques bricoles en + :lol:

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Domigide
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MessagePosté: 28 Juin 2007, 22:03 
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Inscription: 25 Oct 2005, 17:28
Messages: 656
Localisation: Nancy
Je me permet de profiter de ce post pour poser une question (la personne devrais passer je pense, je lui ai donné l' adresse, mais je suis curieux de connaitre la reponse)

Cette personne a une 750 de 84 et aimerais savoir si le CDI d' une 900 va dessus ??? (je pensais en avoir un, j' aurais pu le tester sur la 900, mais je ne l' ai pas ...)... il me semble avoir entendu dire que c' etait compatible, mais suis pas sur a 100% .....

alors ???

(merci d' avance ...)...

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nicoxj900
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MessagePosté: 28 Juin 2007, 22:07 
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Inscription: 10 Mai 2005, 20:35
Messages: 732
Localisation: Région parisienne
De mémoire, les circuit électriques des 41Y et 31A sont identiques, ainsi que les TCI ...

askell >> les 31A n'ont pas de contacteur de béquille latérale ;-)

Nico
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yannick
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MessagePosté: 29 Juin 2007, 06:55 
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Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
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Askell
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MessagePosté: 29 Juin 2007, 08:27 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Ben oui, c'est bien ce que je dis pour les circuits: il y a une évolution. C'est donc que les premiers faisceaux sont un poil + "dépouillés" que les suivants. :wink:
J'ai les schémas des 2, et il y a quelques fils en + liés à la sécurité de la mise en route.

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fizz33
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MessagePosté: 29 Juin 2007, 08:27 
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Inscription: 12 Mar 2005, 15:57
Messages: 592
Localisation: Mérignac,Bassin d'Arcachon, Sauveterre de Guyenne, GIRONDE (33) en général ...
merci pour vos réponses.....

et j'en profite pour donner une explication à ma question....

le circuit de mon 900 a été doter d'un gros fil rouge qui relier la boite à fusibles, jusqu'au phare. (normal, c'est là que tout se situe. :wink: :lol: )

Ne voulant pas de ce genre de circuit electrique, j'ai tout simplement virer celui-ci pour le remplacer par celui du 750, qui, lui etait "propre".
Mais une fois monter, je me retrouver avec des fils qui ne se connectaient aucune part... :roll: :!: :!: :?: :?: :?:

D'où ma question....

voila, donc j'envisage, l'acquisition d'un circuit éléctrique de 900.

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Domigide
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MessagePosté: 29 Juin 2007, 08:55 
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Messages: 656
Localisation: Nancy
Y a pas la possibilité des faire de photos des fils non connectés ???.... avec un voltmetre faut tester d' ou ils partent et ou il vont ....

Ton circuit de 900 et totalement out ??? tu ne peux pas comparer les deux ???
Si tu veux j' en ai de démonté , je peux te prendre les photos et t' anoter les connexions ???!!!... (et sur la RT il y est pas ???)...

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BUBUL88
 Sujet du message: hors propos
MessagePosté: 29 Juin 2007, 10:35 
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Belle bête ton Scalaire !!!!

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JB
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MessagePosté: 29 Juin 2007, 13:02 
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Localisation: toulon(var)
Domigide a écrit:
Je me permet de profiter de ce post pour poser une question (la personne devrais passer je pense, je lui ai donné l' adresse, mais je suis curieux de connaitre la reponse)

Cette personne a une 750 de 84 et aimerais savoir si le CDI d' une 900 va dessus ??? (je pensais en avoir un, j' aurais pu le tester sur la 900, mais je ne l' ai pas ...)... il me semble avoir entendu dire que c' etait compatible, mais suis pas sur a 100% .....

alors ???

(merci d' avance ...)...


il ni à pas une différence au niveau de la broche entre le 750 et 900??
a+
jb

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2005balman
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MessagePosté: 01 Juil 2007, 22:11 
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Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
J'ai eu 750 41 Y et 900 58 L.
J'ai échangé les faisceaux sans problèmes ainsi que les boîtier TCI (mais, l'avance n'est pas tout à fait la même). Petite différence sur la connection verte dans le phare : Il faut déplacer un fil (pas intervertir 2 fils, juste en déplacer 1)
Je n'avais pas de contacteur de béquille sur le 900.
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fizz33
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MessagePosté: 03 Juil 2007, 09:00 
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Localisation: Mérignac,Bassin d'Arcachon, Sauveterre de Guyenne, GIRONDE (33) en général ...
bon merci encore pour toutes ces réponses...
je vais vérifier ce week-end ce fameux faisceau ...peut être même prendre quelques photos et je vous tiens ....au courant :wink: :lol: :lol:

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