Forum 900 XJ et variantes

Bon eh bien j'en sais un peu plus !
Merçi Askell

Donc à priori rien de méchant. Sinon pour info c'est compliqué de régler son ralenti ? Effectivement il est bien bas environ 700 tours/min.

Je n'ai pas la revue technique et débute complètement en mécanique et j'ai soif d'apprendre le minimum. Ce serait un bon point de départ.

Attention si tu tentes une explication tu détailles beaucoup sinon je suis capable de démonter le cardan et de le remonter à la place du rétro.
( sinon ce sera mécano !)

Tcho

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Il y a des motards givrés, il y a de vieux motards mais il y a peu de vieux motards givrés ...

eh zut je voulais continuer dans la même rubrique " clic clic clic "mais a trompé ... désolé

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Il y a des motards givrés, il y a de vieux motards mais il y a peu de vieux motards givrés ...

700 t/m ... pô étonnant qui ai du clic clic clic qui s'fasse entendre ...

(je m'permet, même si la question ne m' est pô destiné ...)...



sur l' arriere de la rampe, au milieu, tu a une vis a tourner (sens horaire pour augmenter le ralenti ...)...

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XJ 900 (4BB), XTZ 660, W650, 650 Tengaî, DTMX 175, DTMX 80, XL 125 ...

Alors là c'est beau : une explication, une justification et un schéma avec une légende en plus

C'est beau la solidarité !!

Merci les gars

Bonne route

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Il y a des motards givrés, il y a de vieux motards mais il y a peu de vieux motards givrés ...

Et encore, tu n'etais pas la le WE dernier

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"A pu" le XJ...

Problème réglé ( comme le ralenti hi hi hi ...)

C'était la première fois que je touchais autre chose que l'embrayage sur ma pétoire ca fait un drôle d'effet

Merçi beaucoup les gars et filles

Et voila la solidarité motarde, ça existe bordel. MERCI

A bientôt

Antoine

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Il y a des motards givrés, il y a de vieux motards mais il y a peu de vieux motards givrés ...