Forum 900 XJ et variantes

slt à tous !!
je suis en train de faire le tour de ma 4BB, je l'ai depuis peu
elle est de 92 avec 16 milles bornes, je veux vidanger les freins
le DOT 4 est il bon?
faut il nécessairement changer les durites ( pas de craquelures apparentes )?
et comment m'y prendre pour ne pas qu'il y ai de bulles ?
on m'a dit de remplir et de vdanger au fur et à mesure pour eviter les bulles !!
merci de vos conseilles !!

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GUI88

tu pompe au levier, dès que c'est dur tu ouvre la purge jusqu'à ce que le levier soit en buté et tu referme la purge sans lacher le levier,

et tu recommence jusqu'à ce que le liquide neuf sorte par la purge, noublie pas de faire régulièrement le niveau pendant que tu pompe pour éviter d'aspirer de l'air.

C'est plus facile quand t'es deux, un qui pompe - un qui purge.

Pour le DOT y'a un post qui en parle, de mémoire le 4 c'est bon.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Dot 4 va tres bien, pour la purge, je demonte le demi guidon de droite, je le tiens incliné vers le haut ceci facilite la purge. Bon taf.