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MessagePosté: 31 Mar 2007, 21:59 
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PAT16 a écrit:

Pour la liaison entre les coudes et la culasse, c'est bien net, mais là il n'y a pas de joints :?:

Ben si, il doit y en avoir :lol:
En général, ils sont bien écrasés dans leurs logements et on peut les confondre avec la culasse. Ils ne sont pas récupérables, alors même si tu les maltraites en démontant, ce n'est pas grave.
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MessagePosté: 31 Mar 2007, 22:03 
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:wink:
alors je vais vérifier sur la culasse car au niveau du coude ya rien, et tu crois que si je remonte comme ça, il y a un risque :?: . Si oui, j'irai chez Yam en chercher :roll:

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MessagePosté: 01 Avr 2007, 03:16 
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Bonjour
ben comme je n'ai pas eu le courage de lire le post entier
j'éspère que ça conviendrat quand même :wink:
et puis c'est l'intention qui compte
http://www.nickel-chrom.fr/htm/sommaire.htm

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MessagePosté: 01 Avr 2007, 07:32 
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Localisation: SAINT AMANT DE BOIXE (16)
:wink: :lol:
Ouais t'as pa lu tout le post, (s'agit d'un problème de démontage et casse du collecteur) :wink:
mais pas grave, ton lien est très intéressant à connaître, dommage, encore une fois c'est loin de chez nous :cry: et pour des petites pièces c'est bien (on peut faire par la poste). :sm6:
nickel :D

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MessagePosté: 04 Avr 2007, 20:28 
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:wink:
Bon c'est fait le collecteur est réparé, et les silencieux montés, eh ben pas un p'tit bordel, pour trouver des bouts de tuyaux de bon Ø pour refaire la sortie du collecteur :!: , (avec du tuyau d'échappement de Citroen, Saxo je crois, 36 de Ø avec une pitite tôle supplémentaire pour monter à Ø 38, ), enfin un sacré casse-tête, j'espère avoir la paix avec ça pour longtemps :!: :P
Merci pour vos tuyaux :!: , enfin vos conseils :lol:.
:sm36:

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MessagePosté: 04 Avr 2007, 20:33 
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