Forum 900 XJ et variantes

'lu les loulous

ca fait maitenant environ 3 semaines que je roule avec mon engin (rappel : 58 L /1986 / 119Mkm) et ca fait deux fois , en forte accélération, que l'embrayage se met a patiner .
A l'age qu'elle a, ca ne m'étonne guere. Vous voyez ma question : est ce que changer l'embrayage est une opération lourde ? Je l'ai déja fait sur ma brele précédente (un DR 600 Djebel) et ca avait marché comme sur des roulettes.

Outillage spécial ?
Pochette de joint bizarre ?
Dépose moteur obligatoire ?

Merci de vos infos.

Bug

arg désolé , je n'étais pas connecté


Bug

_________________
Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

Salut bug,

Si le patinage n'a lieu qu'à froid, change ton huile. Si ça le fait aussi à chaud, ben ... et un embrayage, un

Pour info, le mien avait donné ces signes vers 120 000, et j'ai réussi à le tirer à 150.

EN ce qui concerne le changement, la RMT est bien faite, je me souviens que je n'ai même pas eu besoin de vidanger l'huile, en couchant assez fortement la moto côté béquille latérale. N'oublie pas de commander le joint de carter d'embrayage

L'opération n'est pas dofficile, ni longue.

Bon bricolage

Nico

L'embrayage patine effectivement à chaud. Je sais ce qu'il me reste a faire.

Merci, Nico.

++

Bug.

juste un petit truc en passant... T'as essayé de le régler ??? Ce serait domage de tout changer pour avoir oublié un 'tit tour de vis...

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Oui, j'ai vérifié le réglage, et j'ai meme changé le cable , qui avait passablement souffert d'un manque de graissage

++Bug'

_________________
Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

ah !!! alors ça craint...

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos