Forum 900 XJ et variantes

Bonjour balman,

Naturellement si le code de plomberie le permet car le plastique n'est pas accepter partout !!! Par chez-nous du moins et souder le cuivre à l'étain c'est de toute beauté, on chauffe le tuyau et l'étain s'infiltre par tout, souder la plomberie est rendu un jeu d'enfant surtout pour les endroits restreint. Je suis bien d'accord avec toi.

Jacques

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Salutation du Canada, PQ et de ma Xj 750 RL 84

bon bin voilou, pollux c'est transformé en père noel,
il a réussi à boucher un trou de la boîte à fumée, par contre impossible de soudé sur l'inox des collecteurs (on aura au moins essayé), pis vla que j'repars de chez lui avec la RMT et l'manuel d'atelier du 650 et pour courronné le tout l'entretoise qui me manquai sur le 750 de marie....................il est pas sympas le père domnoël??? qu'est c" qu'on dit ..............on dit merci domnoël


Demain remontage du moulbif dans le cadre...............ça fera d'laplace dans l'garage

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ha oui au fait il est dommage de voir qu'il y en a ici qui ont de belle peinture, de beaux pots, et une moto avec tout plein de jolis carénage partout et qui ose pas venir because ils ont froid en moto.........pÔvres choupinette

bon j'aurai bien voulu la voir en vrai moi la 750 refaite en beau

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Hello,



Ah ben merci Dom, voilà un chouette copain. . Pô le genre de chose à dire à l'autre poilu à queue de cheval, me doutais que j'allais en manger...

Puffff, c'est pô vrai c'est pô le froid, c'est l'humidité combiné a froid... Pas la peine de refaire une bécanne si je me vautre ensuite sur une plaque de verglas...
Le froid sec ne me dérrange pas, mais la flotte j'aimes pas, surtout en bruine comme en ce moment.
Na !
J'passerais sur Meaux un de ces quatre (mais pas en dessous de 40°C)

@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

Tant que tu passe pas sur Fab

allez quelques photos du moteur remis dans le cadre

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Houlalalala c'est jolie tous ca , ca brille de partout .. Quand tu veut fab pour refaire mon moteur comme ca ..

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
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C'est vrai qu'il est joli ce moteur...

Surtout que chez toi y'a pas de chat...

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Boyscout... Toujours prêt...

merci
mais sans ton aide c'était pas faisable,
puis pour les chats, bin j'en ai pas et vu les dégats que ça fait ces saloperies j'suis bien content

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ces tres jolie tout sa
beaux boulot
diabolo_67

Dis, Fab tes photos elles sont de 2004
ou c'est ta date qui est mal réglée sur ton appareil
enfin ton moteur est chouette, c'est quelle peinture

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Le courage de ton ennemi te fait honneur.

Mieux vaut vivre un jour comme un Lion que cent ans comme un mouton.

ouai c'est le réglage de l'appareil, et comme j'suis trop feignant j'le régle pas

pour la peinture j'ai pris une HT classique, pas une spéciale moteur,j'espère que ça va tenir, mais l'effet est sympas

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fais gaffe, moi j'avais repeint une partie de moteur de TY avec de la peinture H.T. comme celle-là, mais dès que de l'essence a coulé dessus elle s'est dégradée, c'est pour cela que je te demandais.

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bon l'aventure continue,
je viens oupsss pardon avec alexandre nous venons de finir le polissage des carters,

je vais bientot recevoir les vis chc inox et mes collecteur son chez le soudeur pour qu'il me fasse un cordon inox de renfort (je vous montrerais).
Bon ça c'est pour les bonnes nouvelles, la mauvaise;
j'ai pété un extracteur dans la culasse donc j'irais acheter un foret en titane pour essayer d'amorcer un trou dedans pour l'extraire. Je suis confiant
en tous les cas ça avance doucement mais surement

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Ils ont l'air d'être jolis tes carters (les photos sont un peu floues).
Tu as fait çà avec quel matériel ?
Reste plus qu'à vernir (gaffe, tous les vernis n'accrochent pas sur l"alu, celui de chez Restom va bien).
Bon courage pour l'extracteur cassé ! ( )

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