Forum 900 XJ et variantes

Hello l'équipe,
J'ai fait le tour des garages type euromaster etc, et ils refusent tous de faire des choses non homologuée.. étonnant non ?

Pour ceux qui l'ont fait, où avez vous monté vos pneus tubetype sur vos xj900 (avec chambre à air sur jantes tubeless) ? J'ai pris des pneus heidenau comme beaucoup l'ont déjà fait ici.

J'aurais toujours moyen de le faire faire au black mais si jamais vous avez des enseignes qui ne posent pas de problèmes pour montage et équilibrage, ce serait parfait !

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005

Si tu est un peu bricoleur c'est pas trop sorcier de les changer soit même les pneu...

Si les tailles sont bonnes, je ne pense pas que ça soit interdit de mettre un chambre sur une jante tubeless, les gars veulent peut être tous simplement pas se faire chier avec une vieille becanes...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut
Si c est bien montage de pneu avec chambre a air sur jante tubeless c est entièrement normal ( et rassurant!) qu il refuse de monter cela. Risque d echauffement et d eclatement du pneu.

Oui ça c'est un éternel débat, je sais très bien que ce n'est pas "homologué" de faire ça. Mais ce n'est clairement pas pour faire de la vitesse, mais plutôt de la balade tous chemins, etc Je sais que certains l'ont déjà fait ici, pour pouvoir rouler l'hiver notamment, et ils n'ont jamais eu de soucis d'échauffement ou éclatement, même si je comprends qu'il y ait un risque.

Et effectivement, je pourrais le faire seul, c'était juste la notion d'équilibrage qui me turlupiner...

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005

C'est la première fois que j'entends cet argument, si tu montes un pneu tubetype vue les profils dispo c'est sûrement pas pour faire de la piste, alors l'échauffement je reste perplexe...

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Je vois souvent cet argument dans toutes les recherches internet que j'ai pu faire sur le sujet.
Je ne le remets pas en cause, même si effectivement, pour mon activité, j'ai du mal à croire que ça puisse arriver

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
Suzuki Bandit 650 N - 2005

Un début d'idée : viewtopic.php?f=23&t=28000

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Oui je suis tombé dessus au cours de mes recherches sur le forum C'est top comme outil ! Mais pour le peu que j'ai à faire ou changer, je verrai peut être ça plus tard !

Merci !

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Salut.
L’échauffement et l'éclatement des chambres à air dans un pneu tubeless serai due au fait que l'intérieur du pneu est de la même matière que la chambre à air.
C’est ce qui est donner comme raison dans la RMT page 29.

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xj 900 4bb

C'est un peu tordu ces explications.
Un pneu "tubetype" ça DOIT être monté avec des chambres à air. Et sur les XJ 650 et Seca (entre autres) on marie déjà les pneus "tubeless" et le chambres à air.
Qu'est-ce qui coince avec les Heidenau ? L'indice de vitesse ou de charge ? Pourtant entre les maxi trails et les "rétros" actuels, ce n'est pas les exemples qui manquent.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Ah mais pour cet exemple j'en suis tout à fait conscient. Le pneu tubeless est étanche donc emprisonne potentiellement de l'air et la chambre à air exerce le même rôle.
Mais ici les pneus Heidenau sont des pneus Tubetype, donc qui ne sont pas censés être étanches, sinon faut m'expliquer l'intérêt d'avoir fait des pneus Tubeless

J'ai réussi à trouver un mécano, à Dafy pour info, qui ne sont pas regardant si on apporte juste les jantes (ce qui était prévu, ça tombe bien ). Il m'a dit : "On est regardant au niveau homologation seulement si on a la moto entière".

Logiquement, mes pneus seront montés samedi, je vous tiens au courant

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Salut à tous, un pneu tubless, n'est pas fait de par sa conception et matière pour être monté avec une chambre à air. Certain le fond juste pour un dépannage avant de revenir au stand art. Et la il faut rouler vraiment cool, car St gamelle n'est pas loin suite à l'échauffement et éclatement de la dite chambre à air. Personnellement je ne jouerais pas avec cela, comme avec l'indice de vitesse. En moins surtout pas, en plus pas de souci. Comme la taille des pneus ex: 120 90 18 et 130 80 18.
Tout ceci n'est pas conforme au certificat des mines, et je vous assure qu'en cas d'accident, tout cela est regardé, et si il y a du corporel j'en parle même pas. Faite bien comme vous voulez cela n'engage que vous
Pat le zen

on est d'accord ! Mais sauf à avoir mal lu, on parle ici de monter un pneu tubetype avec sa chambre à air sur une jante tubeless, techniquement ça ne pose pas problème ni au montage ni a l'usage.

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C'est bien ça Desmo, pneu tubetype, avec chambre sur les jantes des xj900.
On a un peu dévié

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Hello tout le monde !
Pneus montés chez dafy Moto à Rouen.
9,5€ par pneu montage équilibrage.

J'ai remonté les pneus sur la moto, je vous ferai des petites photos !

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