Forum 900 XJ et variantes

Salut à vous,

J'ai la béquille centrale qui baille, je veux juste être sur avant de le changer que ce soit bien le ressort de rappel qui est fatigué.

Donc, si vous avez des infos je suis preneur

Wilfrid

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- XJ 900 (58L) 1987 Stock
- BMW R1100S 2002
- Motobec (99Z) 1976 pour caférisation
- Citroën GS Pallas 1979

À mon avis ce sont plutôt les axes de pivot qui sont usés.

le plus facile, c'est de la démonter. C'est très simple deux écrous à tu seras fixé

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

T'as raison je vais démonter pour voir.

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Ça peut être aussi le cadre qui se déchire au niveau de la patte de la béquille à cause de la rouille qui se développe à l'intérieur du cadre. Ça se répare de préférence au chalumeau. Il faut aussi vérifier que les évents du cadre ne sont pas bouchés. J'ai oublié où ils sont mais c'est forcément en dessous.

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Merci les gas, dès que j'ai le temps je démonte et je vous tiens au jus

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Si tu galères pour la remonter (ressort) regarde sur le forum, je crois qu'il y a des astuces ou des outils à se faire pour se simplifier la tâche.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Super merci

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Bon...

Je pense que j'ai compris...

Comme je suis équipé d'un 4 en 1, la béquille remonte trop haut

Du coup, le ressort ne maintient plus en position haute, donc elle baille.

Je suppose que l'échappement d'origine possède une butée légèrement plus basse qui permet la tension minima du ressort:



Et l'on voit bien les traces d'usure du fait qu'elle remonte trop haut :

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Oui c’est bien ça
Elle doit venir en butée sur l’échappement d’origine
Sur le côté gauche

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Merci pour la confirmation

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