Forum 900 XJ et variantes

Voila j etais parti pour la 2 mais la 1 me fait de l oeil, qu en pensez vous merci

Choix 1


Choix 2



Pat le zen

 
Les deux sont bien évidemment mais la 1 tu as déjà en blanchette.

En version 2 c'est sûr que ce sera probablement un exemplaire unique en France avec cet habillage qui en plus de laisser voir le moteur doit protéger plutôt bien.

Ca lui donne un petit air des vieilles 900 Ninja Kawa de la même époque.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Les deux !!!

...version été ...version hiver

Cette rouge "turbo" me fait toujours baver !

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Comme Yann
La rouge est belle mais la carénée est vraiment originale
Les 2 sont belles en tout cas

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Pour moi, c'est la 2, j'aime bien son style sportif !
A+

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DOM

Perso ? La 2nde...

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Vous avez beau dire, y'a pas seulement que de la pomme, y'a autre chose, ce serait pas des fois de la betterave ? Hein ? Paul Volfoni
4'pattes : 900 XJ 58L de 1988
Grobi : R 100 RT1 de 1992
LaTrompf : 900 Sprint T338 de 1996

Je suis tombé la dessus sur le tube, yo je kiff trop la 900 seca avec carénage de turbo



Pat le zen

la deux pour moi elle est bien belle

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

J'ai voté 2.
Perso, je préfère le look de la 1, mais les arguments de Yann sont pertinents.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Voté aussi !
La 2 il y a du travail d'adaptation, ce n'est pas plug&play.
L'intégration du tableau de bord d'origine est plutôt réussi sur la vidéo https://youtu.be/PEa-t57bIzQ
Pi fait comme tu veux, on sait que ce sera bien

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Ne serais ce que la fixation de l araignée sur la colonne de direction pas simple
Pat le zen

Tu as l'araignée du turbo ? (Si oui met une photo)


..sur mes carenées j'ai refai des araignées specifiques en partant de celle d'origine, si tu as les deux un mixage ne doit pas être compliqué à faire.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Oui l araigneé et le carénage complet qui m attends vers Macon, je vais allé le chercher début novembre
en faite il y a une piéce soudé sur la colonne de direction de la 650 ou l araignée viens ce visser

l araignée



cadre



je vais voir avec mon vendeur pour le cadre ou il faudra que j en trouve un pourri pour récuperer la piéce
pat le zen

Doit y avoir un moyen de remplacer ce U soudé sur la colonne par quelque chose de plus adapté au cadre du 900
Sinon avec les cotes, 1 tôle pliée soudée avec 2 entretoises et hop !

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

C est ce que j avais pensé a suivre
Je ferais une prise de cote
pat le zen