Forum 900 XJ et variantes

Salut les gars les filles
Après le réservoir ripou, le démarreur fatigué, les carbus crados : Big Babe épisode... J'oublie quoi ?
Bref, Big Babe fuit du pont .
Plus exactement le reniflard du couple conique arrière rejette de l'huile. Le carter est tout gras foncé.
La dernière vidange date d'il y a 10 000 km environ, et je n'ai pas tâté le carter de pont hier soir pour savoir si il était anormalement chaud, j'y ai pensé trop tard.
C'est grave les doc'

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

quand il fait (tres) froid, c'est normal, l'huile se fige un peu, ça fait une légère surpression qui ressort par le reniflard.

faut vérifier le niveau après avoir roulé, et au besoin en remettre. ça redeviendra normal au printemps .

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Et oui, ça fait parti des petits défaut du xj... et de tout les ponts yamaha de cette génération je suppose.

Rien de grave

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ok les garçons, c'est donc normal que la miss se "laisse aller" par ces températures négatives
Merci de m'avoir rassuré

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Le problème est aussi présent sur certaines K75 et K100.
Il faut surtout rouler lentement le premier kilomètre pour rétablir un film d'huile (ménisque) fonctionnel sous la lèvre des bagues d'étanchéité. Il existe une modification sur le reniflard pour supprimer ce problème, qui est créé par un débordement dû à une huile pas assez fluide par rapport à la vitesse de rotation. Personnellement je ne l'ai pas faite car cela ne résout pas le rétablissement du film d'huile sous les lèvres alors qu'il suffit de rouler lentement.

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Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

 
Ca arrive. Certaines huile ont moins tendance à le faire (la Feu vert notamment). Il doit y avoir des posts à ce sujet.

Gaffe tout de même vérifie que ça ne coule pas sur le pneu.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci pour les précautions

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
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Ouvrier obscur @ FFMC28