Forum 900 XJ et variantes

Bonjour
Quelqu'un aurait-il changer son ampoule de phare par une bi-xénon avec ballast ?
voir si ça éclaire mieux ?
Merci d'éclairer ma lanterne

Les améliorations de l'éclairage passent plutôt par des phares additionnels à leds .
Le circuit électrique supporte très mal les surchauffes et les surtensions .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ouep ! 100 % d'accord, et en plus, le xénon sur les véhicules non prévus pour, c'est éblouissant pour les autres et accessoirement interdit

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C’est pour cela que je voulais vos conseils avisés
Du coup vous avez monté quoi comme feux additionnels
Merci

Ça c'est le top

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

De toute façon le faisceau électrique sera refait avec relais pour éviter les échauffements

 
Hum, les gars c'est l'inverse, le xenon c'est 35 w et non plus 55/60 comme le H4 .

Après faut pouvoir loger le ballast et le culot de l'ampoule et effectivement normalement qui dit Xenon dit système de correction d'assiette pour ne pas éblouir.

Sinon une ampoule led, j'avais essayé (Technoglobe) pas donnée du tout mais le magasin sympa me l'avait prêtée pour essai, mais notre réglage de phare rectangulaire trop limité ne permettait pas de monter suffisamment pour le plein phare du coup je l'avais rendue.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Effectivement, tu as raison Yann, ça consomme moins
https://www.binano.fr/viewtopic.php?t=57166

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900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Il existe aussi des 55w
Je vais passer sur de l’additionnel et sur le panier

Hello
et les +35% de chez phillips sa passe?
en sachant qu elles ne modifie pas leurs conso comparé au normale

 
Bof, j'ai tenté, léger mieux.

Les motos vision c'est pas mal aussi, plus orangée donc ça attire un peu l'oeil des automobilistes dans leurs rétros.

Dans un comparatif récent les premiers prix Auchan et Carrefour faisaient aussi bien que les +15 20 35 %.

Les + x % souvent sont plus fragiles. Filament plus fin.

J'en ai mis deux dans ma voiture (Philips Xtreme...), résultat 1 an et demi plus tard (35 mkm environ, 35 % de trajet de nuit) les deux étaient hs, une grillée, l'autre éclatée la semaine suivante (j'ai réussi à aspirer les morceaux restant dans le phare avec un flexible) heureusement que les deux n'ont pas lâché en simultané (la veilleuse aussi d'ailleurs du coup je ne sais pas pour la seconde laquelle a entraîné l'autre dans sa chute).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

[HS] @Yann : en auto, quand un phare grille, l'autre subit une surtension (peut-être pas le bon terme ?), il vaut alors mieux changer les 2.

Pour les phares LED, il y a aussi un hacheur avec radiateur à implanter, compliqué sur certaines voitures, je doute que ça passe dans le carénage.
Je serais toi je regarderais plutôt du côté des feux additionnels type "rallye", moins gênants sur un side qui ne penche pas trop... normalement !

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

 
L'ampoule LED passait dans le phare de ma 900.

Ceci étant dans quelques retours que j'ai lus à l'instant certaines ont lâché en quelques mois.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb