Forum 900 XJ et variantes

Elle : xj900 58L de 1989 suivie par un "pro" qui plus est, celui qui l'a déballée.
Sa Vie : sans problème. Quelques concentres, sorties plaisir, bref 75800km de bonheur...
Interventions subites : aucune d'importance. Pots d'échappement et centrale clignotante (contacts nettoyés...). C'est tout.
Ah si, quelques clignotants suite à des couchages malencontreux... (N'y voyez aucune allusion mal placée...)
Bref une bonne et belle compagne...
Mais en ce moment, petit caprice... Je sais, je ne la sort pas souvent (la moto !). J'voudrais bien, mais j'peux point !...
Donc essai de démarrage dans le garage. Pouf pouf pouf... et puis plus rien...
Bien qu'elle soit sous Optimate III en permanence (voyant test OK) je lui met un petit coup de charge (24h).
Essai de démarrage : OK... Petite chauffe, doux ronronnement puis dodo...
Ce matin je décide de lui faire faire un petit tour ailleurs que dans le garage. Contact. Pouf pouf pouf... et puis plus rien...
Voulant savoir de qui vient cette mauvaise volonté à bouger un peu, poussette sur trois mètres (en seconde) : Démarrage sans problème !
Elle ronronne parfaitement. Quelques 30 km plus tard, je m'arrête (ben oui, je suis arrivé à destination !)
1heure plus tard, Contact. Pouf pouf pouf... et puis plus rien...
Poussette sur trois mètres (en seconde) : Démarrage sans problème !
J'en arrive à ma question à vous, les spécialistes en tout genre : batterie, alternateur ou autre chose...
Avant d'aller voir mon mécano, j'aimerai savoir à quoi m'attendre...
Merci d'avance pour vos diagnostics...

En vieillissant, on peut d'attendre à quelques problèmes. Pour ma part, je suis servi !
Mais elle, elle a encore pas mal de pêche dans le coffre!...Quand elle veut bien démarrer !

_________________
Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Salut ,je dirais batterie qui ne tiens plus la charge ,sa fatigue aussi une batterie même sous chargeurs

_________________
vieux motard que jamais
xj 900 31a 1983
xj 900 58l 1986

Vérifie le niveau d'eau distillée dans la batterie.
Les chargeurs ont tendance à "consommer" de la flotte.
Après remise à niveau (si nécessaire), une charge complète.
Une batterie qui n'est pas trop utilisée peut être HS en 1 ou 2 années.


PS: elle a quel âge cette batterie ?

_________________

Tour d'abord, merci de vos avis. Quant aux précisions demandées,
Niveau d'eau : OK dans tous les éléments.
Pendant qu'on y est, cosses propres et serrées.
Voltage 12,9v. Ça ne suffit pas à ce qu'elle fonctionne, je me doute...
Quant à son âge !..... Quelques années.....
"Une batterie qui n'est pas trop utilisée peut être HS en 1 ou 2 années" C'est pas comme les Duracell ?
Au moins, si ce n'est que cela, je m'en tire pour quelques 60 euros....
Peut être qu'un essai en branchant la batterie de la voiture conforterai le diagnostic, non ?... (câbles)

_________________
Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Oui tout comme y dit Askell, la charge ça fait évaporer et tu fini par fusiller un ou deux éléments.

Au final y'a du volt mais pas assez d'Ampère.

Pour info si ça peut aider à trouver d'autres pistes, j'ai un peu la même chose avec ma 58L qui voit pas souvent le bout du garage, la batterie récente OK niveau compris, avec poussette ça fini par démarrer mais c'est agaçant.
Après vérification des câbles bougies et antiparasites d'origine (1988) c'est pas Jojo avec des traces d'oxydation.
Donc là j'ai en commande chez Louis.de des antiparasites neuf et deux mètres de câble (35€ port compris), si ça change tout, je te dirais.
En passant j'espère solder mon pb d' imbrûlés à froid puisque côté carbu c'est propre.

_________________
Rouleur dilettante sur "Poussette" une capricieuse XJ900 58L 1988 - ziouziouziou Groaar Groaar, vvvuuuu....
Autre monture : "Nezumi" SR400 2014 - clic clac, clic ... Vlan ! pout pout pout ...

C'est ce que me dit toujours Pascaline, " sors là plus souvent, a quoi ça sert d'en avoir une si tu t'en sers pas..."
Oui, mais, elle, elle ne veut plus faire de moto... Je ne pense pas que j'en sois la cause, malheureusement...
Bien souvent, lors d'un trajet en voiture, je lui dit, "On aurait pu y aller en moto..." réponse :
Donc elle sort très peu effectivement... Et à voir c'est cela son problème...
Car, pour en revenir à la source de ce post :
Je viens de lui brancher la batterie voiture : contact et Brouuuum ! (comme dit souvent Oyien)
Ça me rassure ! Seulement une batterie à changer, une... Donc on va dire : ça c'est fait ! (enfin on connait la source du problème)
Reste à changer la batterie...
Merci pour vos avis éclairés sur la question. (ils n'ont pas manqué de jus, eux !...)

_________________
Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

Ah! si elles avaient eus un kick ,elles auraient parfaites