Forum 900 XJ et variantes

 
Bon alors ça y est j'ai fait ma première vidange au gasoil enfin plutôt rinçage mais j'ai p'têt fait une erreur (même sûrement mais j'espère que ça n'est pas trop grave).

Voilà comment j'ai procédé :

1 - je vidange et je dévisse un peu la cloche du filtre à huile pour laisser s'écouler la plus grosse partie de ce qu'il y a dedans. Je n'ai pas changé le filtre, je le ferai quand je viderai et que je remettrai de l'huile minérale temporaire avant de le rechanger après quelques centaines de km.

2 - je referme et je mets environ 2,7 l de gasoil.

3 - je démarre (ouf ça marche) je laisse tourner au ralenti 1 mn 30 comme préconisé et je rentre la moto dans le garage faisant ça dehors.

4 - je remplis à fond le carter d'embrayage avec du gasoil (ça contient beaucoup d'ailleurs, je ne sais pas combien mais mon Jerrycan de 20 l était bien allégé à la fin et il me semblait plein au départ), histoire de laisser la roue libre barboter au maximum possible quelques jours où je n'ai pas besoin de la moto.

- 5 et là est mon erreur probablement, je débranche les antiparasites et histoire de faire tourner un peu la roue libre dans le gasoil (sinon je crois que seulement la moitié baigne dedans) je mets quelques coups de démarreur.

Seulement là j'ai du gasoil qui se met à couler par un reniflard qui je crois va aux carbus alors qu'évidemment le moteur lui n'a pas démarré, comme voulu. Avec seulement ses 2,7 l ça n'avait pas refoulé en démarrant le moteur.

J'ai dévissé les vis de purge enfin il me semble (celles sur le côté en bas des carbus) pour vider des fois que du gasoil soit dedans mais il me semble que c'était bien de l'essence à l'odeur et au toucher. J'ai remis sur Pri pour les remplir ensuite.

J'espère que ça ira, je laisse barboter jusqu'à lundi soir ou mardi midi et je vide tout ça à mon retour.

Les pros vous pensez que je vais avoir des soucis ou que le peu qui a pu passer va s'éliminer facilement ?

Je jetterai un oeil du côté du filtre à air pour voir s'il n'y a pas eu de remontées par là aussi comme quand la moto chute et que de l'huile remonte.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

salut Yann,

a part la durite qui vient du robinet d'essence, et le reniflards pour les trop pleins des cuves je ne voie pas trop ...
de plus si tu as ouvert tes vis de purge en bas de cuve et que tu as trouvé de l'essence, et ben c'est que ton gasoil ne venait pas des carbus ...
maintenant vu la fluidité du gasoil comparé à l'huile et la quantité importante que tu as mise, le gasoil a-t-il pu remonter dans le haut moteur et faire le chemin inverse vers les carbus ?
je n'ai pas la compétence technique suffisante pour me positionner ...

bon courage !

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

ouvre ta boite a air pour nettoyer, tu risque seulement de fumée a mort au démarrage

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Ah ben oui, c'était une bêtise de démarrer avec du gasoil raz la gueule Il devait y en avoir jusque dessous les pistons... Alors quand ils descendent.... L'huile monte !!

Si tu n'as fait que deux trois coups de démarreur, tu ne risques pas grand chose. Effectivement, tu risques de sentir le routier pendant quelques semaines après un tapissage au Gasoil comme celui là !!

Tu n'as plus qu'à aller t'acheter une pin-up chromée pour accrocher sur la caland'... le tête de fourche !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Je ne pensais pas que les pistons se mettaient en action quand les antiparasites étaient débranchés .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ah... !!!

Oui là évidemment...



Comme quoi parfois, on parle mécanique et on ne se rend pas compte à quel point les profanes ne comprennent pas...

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..tain ils sont médisants les gars...........au moins t'es sur que la roue libre est propre !

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
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Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

En me relisant, je me rends compte que ce que je dis pourrait être perçu comme condescendant, mais il s'agit d'une vraie autocritique Parfois, on pense être clair mais en fait on s'adresse a des gens qui n'ont absolument pas les mêmes bases de connaissances que nous. Et je m'adressais à un prof, qui doit bien comprendre de quoi je parle

Reezol, ton lien mène vers le menu de youtube

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Flûte elle viens de mon mobile, sa doit pas être compatible

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Bon ben je verrai bien mardi, j'espère qu'elle démarrera surtout.

J'ai raisonné à l'envers pensant que c'était l'allumage des bougies qui déclenchait l'explosion qui repoussait les pistons et lançait le cycle mais à la réflexion dans ce cas ça ne démarrerait pas à la poussette.

En tout cas tout ça ne pourra pas être plus rincé.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Oui Yann,

Dés le moment que tu actionnes le démarreur, ce dernier fait tourner le volant moteur et par voie de conséquence, le vilebrequin auquel sont reliés les bielles et les pistons.

Petit conseil avant redémarrage, tu vidanges bien le G.O et tu enlèves les bougies. Ensuite tu mets des chiffons au dessus des trous de bougies et tu mets quelques coup de démarreur dans le vide, celà aura pour effet de dégager un éventuel surplus de G.O au dessus des pistons et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Bien sur tu fais cela avant de remettre ton huile propre.

Ensuite au démarrage ça risque de fumer un peu, mets la moto à l'extérieur.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Ok, merci pour le conseil, du coup je vais regarder mon tableau d'entretien mais tant qu'à démonter je vais en profiter pour changer bougies et filtre à air.

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je n'avais jamais entendu parler du rincage du moteur au gas oil.....dans quel cas le fait on ?

Quand la roue libre de démarreur décroche lors des démarrages (son démontage est cher et complexe).

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Yann Web Hamster 900 - 4bb