Forum 900 XJ et variantes

Des jantes poreuses peuvent être responsables d'une fuite lente.
Le plus simple est de mettre des chambres à air si jantes compatibles.
Sinon il faut traiter pour rendre étanche mais ça doit coûter un bras.

Pour les Avon, Roadrider j'imagine, ils font largement l'affaire sur un XJ.
Bien sûr, si ils sont secs car trop vieux il ne faut pas hésiter à les changer !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Apres démontage et changement de l'intérieur de la valve ca roule, a priori pas de perte de pression pour le moment. Les pneus sont neufs, donc je me ferais la main dessus. Ne pas hésiter donc a changer cet intérieur de valve démontable par l'extérieur, il semble que ca s'encrasse facilement. Merci de ta réponse!

Pas de quoi! Bonne route

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Même problème sur mon pneu avant. Je dois regonfler tous les jours et du coup j'ai ma pompe a vélo dans le sac a dos. Mais je me demande ( car moi mon problème vient d'une fuite a la valve mais de la chambre ) je suis le seul a avoir des chambres dans mes pneus ? Après, j'ai été con quand j'ai changé le pneu avant, le gars chez Daddy m'a dit je ne te change pas la chambre elle est encore en bon état. J'ai trouvé ça sympa et honnête mais bon maintenant ça va me coûter un démontage remontage en plus de la chambre.

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XJ650 4Ko 1983

Si tu a des pneus tubetype, qui doive être monter sur le XJ normalement non...

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Bah j'ai des bt45 ???

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XJ650 4Ko 1983

Bas pas normal....

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

C'est a dire, je ne devrais pas avoir de chambre avec des bt45. Je dois bien avouer que je suis perdu de ce côté la. Et a l'arrière c'est pareil, j'ai une chambre aussi. Je suis preneur de quelques explications

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XJ650 4Ko 1983

C'est une réparation " à l'arache " quand ton pneu tubles est crevé...

Les BT 45 et plus généralement tout les XJ sont montée sans chambre à air

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

 
Exact, pas de chambre sur les xj

Bizarre ton truc.

Vire la chambre et monte une valve normale et tout ira mieux sans doute (à moins d'une jante déformée mais avant arrière c'est surprenant).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

T'inquiètes pas Nyco. Les pneus tubetypes sont parfaitement compatibles de l'usage d'une chambre à air.

Sur mon 650 aussi j'ai des tubetypes montés avec chambre.
Comme il y avait déjà des chambres dans les anciens pneus, mon concess m'a conseillé d'en conserver car il ne pouvait garantir l'étanchéité des jantes, surtout au bout de 31 ans.
Comme les chambres étaient sèches, on en a mis des neuves.

Entre les tube types du Hornet et les chambres du XJ, je ne vois aucune différence en terme de perte de pression. C'est equivalent.

Seule ombre au tableau avec les chambres, c'est que en cas de crevaison tu l'as dans l'os.
Tu peux en effet laisser le kit avec les mèches à la maison. Il ne sert à rien !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Merci pour les précisions. Je vais aller voir pour faire changer la chambre et en même temps demander a ce qu'ils me refassent l'équilibrage car c'est pas terrible.

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XJ650 4Ko 1983

De toute façon tu n'as pas le choix pour l'équilibre.
Qui dit démontage pneu / jante dit forcément équilibrage

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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Ouai je sais mais la dernière fois, ils m'ont chargé de plombs ( énorme quantité ) et quand tu lâches les mains a 80km/h, ça guidone sévère. Alors ce coup ci, je ne vais pas me faire avoir une seconde fois.

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XJ650 4Ko 1983

Bonjour tout le monde:
En principe, sur les XJ, c'est tubeless.

Znogood:
Tubeless signifie "sans chambre à air" et tubetype "avec chambre à air".
Donc, effectivement, les tubetype sont adaptés à l'usage d'une chambre. Mais pas nos jantes.

On peut, pour dépanner, mettre une chambre dans un tubeless (auto ou moto) mais c'est déconseillé car ni le pneu ni la jante ne sont prévus pour ça...

Bonne route

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"