Forum 900 XJ et variantes

Salut tout le monde,

je vends mon 900 XJ 58 L de 1990.

Je ne roule plus, elle est en train de pourrir sur sa béquille.


Elle est pour l'instant équipé d'un compteur électronique, d'un tapis bagster, d'un support valise et top case Givi Wingrack (sans le top case et sans les valises), d'un feu arrière à LED fait maison, de suspension arrière Koni (reconditionnés une fois), collecteur 4/2 inox

Pour la remettre en route, elle a besoin d'une bonne révision et d'un nettoyage de la rampe de carbus.
Le cadre à recommencé à rouiller et il y a une petite fuite d'huile au niveau du carter de sortie de boite.

Je laisse avec un petit stock de pièces (compteur d'origine, rampe de carbu, étriers de frein, bras oscillant avec couple conique, roues complètes, feu arrière, phare, éléments de carénages...)

Pour info, le compteur électronique neuf vaut environ 200€
un wingrack se négocie entre 50 et 100€
des Koni, environs 100€ en occase plus une centaine d'euros pour les reconditionner.
Les roulements ont déjà été remplacés (roue avant et arrière et direction)

Je sais qu'elle est pas belle, y'a un peu de boulot à faire dessus mais vu les équipement et les pièces détachée fourni avec, je pense que 700€ sont justifiés.
J'en tirerai beaucoup plus en la vendant en pièces détachées mais j'ai pas le temps de le faire.

Une photo de la bête:


et lien vers album avec d'autres photos.
http://www.hostingpics.net/slideshow,Boyscout59360,169788.html

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Boyscout... Toujours prêt...

Oh ! T'arrêtes ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

C'est triste, ça . Tu vas bien, sinon ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Ben mince alors.

Bon ben si elle peut faire le bonheur de quelqu'un c'est bien aussi.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Plus le temps de rouler, pas de place pour la stocker...
Et au pire, quand je veux faire une petite balade, je peux utiliser l'ER-6 du boulot.

Je reprendrais surement quelque chose plus tard, quand je pourrais...
Et pour changer, j'aimerais bien une Kawa ZRX1200S... Mais quand j'aurai refais de la place et que les finances iront mieux.

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Boyscout... Toujours prêt...

bonne vente !
et avec ou sans xj, viens nous voir plus souvent, on a plaisir à te lire !

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Salut,
Pour info je vend ma ZX1200r (pas une s) pour 4000.
Elle doit avoir de memoire 30000km et elle est nickel.
Tu vas sur le forum dans vente de motos completes.
Vente cause depart Canada.
Au cas ou.
A+

desolé pour toi mais y a des choix a faire parfois
amicalement
Bises a vous deux
Et la 650 tu en a fit quoi??
patounet

Bien triste que tu sois obligé de te séparer de ta XJ, mais il est vrai que parfois la vie nous oblige à des choix...

@u plaisir de continuer à te lire néanmoins sur le forum !

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Bon, je démonte les accessoires qu'il y avait dessus et qui seront vendu séparément.
Wingrack, compteur électronique, warning.
Idem pour mon stock de pièces détachées.
Je ferais des photos et je mettrais des annonces dans la rubrique addock.

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Boyscout... Toujours prêt...

 
Les warning ça peut m'intéresser.

C'est compliqué à installer (j'entends par moi hein ). C'est plug and play ou faut jouer du relai ou du fer à souder ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Sinon Yann les warning tu fait comme moi, sa te coûte 0.60€ de Diode et un interrupteur

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

 
Chouette un nouveau tuto en approche .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

tu le vend combien le compteur electronique ?

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

5€ Plug and Play...
Avec le cache té de fourche (entre les demi-guidons) et les connecteurs qui vont bien.
Derrière le phare, tu débranches le connecteur des clignos et tu intercales les miens.
Par contre, pas avec la centrale d'origine, il faut mini une centrale auto 4x21W.

On va dire 100€ + frais de port.
C'est aussi du plug and play pour connections directe sur 900XJ.
Avec capteur de température d'huile adapté en remplacement du bouchon de vidange d'huile.
Je laisse même le cache plastique qui va direct dans le tête de fourche.
Voir là pour le modèle: http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=20068&p=254985&hilit=compteur+%C3%A9lectronique#p254985

Je fais des photos de tout ça ce week-end et on en reparle...

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Boyscout... Toujours prêt...