Forum 900 XJ et variantes

Courage Phnol, courage !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Premièrement, il ne faut pas se décourager, la panne électrique, c'est celle qui te donne le plus de satisfaction quand tu la trouves, tellement t'en as chié

Ca c'était l'instant méthode Coué

Deuxièmement, il ne faut pas non plus écarter la possibilité de la double panne. C'est LE grand classique du pétage de plomb c'est le cas de le dire Parfois, c'est la première panne qui déclenche la deuxième et ça donne des symptômes apparemment incohérent... et là 'faut jouer les Dr House...

Troisièmement (désolé Dicout mais tu fais une erreur) le guidon n'est pas une masse (tout au plus un maillet... si tu es emmerdé pour planter la tente et que tu n'as qu'un tournevis, tu démontes ton guidon et tu tapes sur les sardines avec... Ce qui n'en fait pas pour autant une canne à pèche )
Sérieusement, je ne sais pas d'où sort cette info, mais en aucun cas il y a de contact de masse entre un comodo et le guidon.

Quatrièmement, à partir de maintenant, tu tiens un cas passionnant de recherche de panne. Beaucoup plus intéressant que : "ma moto ne tient pas la route, c'est de la merde ben non, couillon, ton pneu arrière est crevé... "

là je fais du Dr Coué méthode House !

Moi j'attend la nouvelle Bàf avec impatience car plusieurs fusib' qui chauffent aléatoirement, ça ressemble furieusement à des interconnexions entre les différents circuits. Et les circuits se croisent tous au niveau de la bàf...

Par ailleurs, n'oublions pas la double panne scélérate qui chatouille quand même les neuronnes dans la recherche...

Et pis le pire de tout serait un fil dénudé.. que dis-je, DEUX fils dénudés qui se frotteraient la panse dans l'ambiance chaude et moite de l'intérieur du faisceau... hypothèse bien que possible, qui parait néanmoins (et double menton... jeu de mots phonétique... ouééééé !) bien farfelue.

Je tiens à préciser que quand je parle de deux fils dénudés qui se touchent, je ne parle en aucun cas d'une relation adultère homoses'cuelle, mais bien d'électricité.
Ca c'est un jeu de mot écrit paske à l'oral, ça donne rien du tout )

Bref. un petit peu de sourire dans cette galère...

Ta méthode est la bonne ... essayer tout, mais une chose après l'autre...

Autrement dit... tu tiens le bon bout... courage, Phnol, courage...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je ne sais pas ce que tu bois Oyien mais j'en veux !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

merci oyien pour cette partie de rigolade
rien que pour ce genre de post, suis trop content d'être en panne
t'as raison, c'est génial, un nouveau cap à passer avec la XJ
et puis la panne électrique, je n'avais pas eu encore
je ne dirais plus : "qu'est-ce qu'il ont tous avec leur faisceau, leurs fusibles, faut rien toucher j'vous dis"
tiens, au fait, hors sujet mais j'en profite, pris cet été en balade :



du coup, je mets la photo du contacteur du neiman : comme neuf (avant que j'y touche )

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Bon elle est où ta chiotte ?

Tu veux que je vienne voir ? Je ne sais pas si je vais trouver la panne, mais je pourrai t'aider à vider les chopines.

Allez, profites en, je suis libre demain matin.

Au fait, la remorque est de nouveau opérationnelle, elle a des pneus neufs.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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woua trop fort, ok pour demain !!

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Mais je comprends pas phnol!
t as toujours pas dėpoilė ton xj!!!???
nous on est pressē de savoir et pas toi!???
demain je suis dans le 91, si il te reste une chopine, je te previens je ne fais que le demontage!
le remontage c est pas mon truc.....mdr

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XJR WHAT ELSE

Je serai chez toi vers 08h30..............

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Il est matinal le Stéphane

Bonne chance les gars je penserai a vous (je suis en formation électrique se matin )

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Ouf, 8h30, j'avais mis mon réveil a 6h au cas où

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

[quote="oyien"
Troisièmement (désolé Dicout mais tu fais une erreur) le guidon n'est pas une masse (tout au plus un maillet... si tu es emmerdé pour planter la tente et que tu n'as qu'un tournevis, tu démontes ton guidon et tu tapes sur les sardines avec... Ce qui n'en fait pas pour autant une canne à pèche )
Sérieusement, je ne sais pas d'où sort cette info, mais en aucun cas il y a de contact de masse entre un comodo et le guidon.
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je ne saurais plus te dire où j'ai cru voir ça ...
en tout cas, je présente mes excuses aux copains pour cette mauvaise info, et te remercie pour ta correction (pas dans le sens de la fessée, hein, je suis pas maso )

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

 
Courage Phnol, pour ma part y a moins de cambouis mais je me bats (sur mon ordi) avec un bsod (comprendre blue screen of the death) aléatoire depuis un mois sans parvenir à trouver l'origine .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

bon phnol ......si je te dis que moi ...bin ,j'me fais c.... a rien bricoler sur la 1300 ,ca te remonte le moral ?
oui,oui , c'est par la
le vosgien

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laisse sa place .
deux nouveaux pilotes .....mais tjr le meme esprit !!!!!

me suis toujours méfié des mecs en virago


comme quoi toute activité a ses mystères
c'est sur que je préfère la bbol que le bsob (black bike of the life)


le gars qui vend sa XJ le regrettera un jour




alors état des lieux :
Mr Bacchus est venu m'aider aujourd'hui et c'est tant mieux car à deux, c'est comme beaucoup de choses, c'est beaucoup plus rigolo
alors avec Bacchus, on a :
- renettoyer les comodos en profondeur (démontage complet, tout est ok)
- isolé un fil au niveau du klaxon
- démonté l'alternateur (les charbons changé l'an dernier sont déjà bien attaqués) ; du coup, vérif de la platine qui semble endommagée à un endroit ou on sent une aspérité quand on passe le doigt
on a voulu la changer pour en mettre une autre mais le démontage demande des outils que nous n'avions pas
- contrôle du circuit d'alternateur, fils ok et débit ok

remontage du tout et essai, demarrage, et là, tourne sur 3 pattes
encore une nouvelle panne
faut pas déconner, suis avec Bacchus, alors on se laisse pas faire :
- changement de la bobine, c'est pas ça
- changement de la bougie, c'est ça
donc à n'y rien comprendre

j'ai donc changé mes bougies qui avaient 8000 km et qui étaient bien noires
et là impec

je quitte mon pépère Bacchus et part à mon rdv
arrivé et retour ok ..... (bon, j'ai fait que km !)

mais bon

à suivre .... ou pas

encore merci le fofo et les copains

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

suis dans le 9-3 maintenant
t'aurais pu pousser un peu, pas vu de XJR à l'horizon
quand tu veux tu passes boire un coup bien sûr



ben oui, c'est pour ça que j'ai eu peur qu'il débarque à pas d'heure
bon alors, t'as appris des trucs en formations électriques j'espère

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std