Forum 900 XJ et variantes

Voila je ne parviens pas a monter ma roue ar, elle ne passe pas, enfin si avec des leviers et de gros jurons. j ai l impression quelle ne convient pas, j ai mesuré la largeur de la jante, elle fait 150 ou 15 centimètres. je suis en 14 pouces. Comment relier l etrier de frein, le support d origine ne passe pas, il accroche la jante, le tirant ne passe pas non plus. Quel est votre " montage" ? Je sais je suis casse c...s, mais je ne trouve pas de solution a mon probleme.

J ai ce support la aussi, en forme de V, comment cela se monte t il?.

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Easy rider et non pas zizi ridé

moi c est ce que je disai dans mon poste sur mon probleme de roulement arriere , sur le mien avec la roue en 14 tout passe au milimetre (etrier, support, et jante dans le bras !!) ton support de droite c est le support d etrier arriere , sur le mien le tirant de ce support est modifié car celui d origine ne passerai pas, et le support en lui meme est raboté en haut pour ne pas touché dans la jante une petite photo pour illustré le bazar :


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sans voir ton montage c est dur de te dire ce qui ne va pas , mais ma roue est en 155 de large donc 15.5 cm et ca passe (au chausse pied mais ca passe !!) donc y a pas de raison que la tienne passe pas !!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
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c est quoi le diametre du trou du bas de ton v (c est pas du 17 des fois ?)

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merci pour la tof, je vois que ton tirant est un fer plat. Le trou du "support" est le meme que le support d origine.

Mais le support d origine touche la jante quand il est en place, si c est pas trop te demander, peux tu me donner les mesures de ton tirant, je ferai refaire un a la "bonne dimension.

Je te remercie pour ton aide. A bientôt.

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pour le tirant tu prend la longueur de celui d origine et tu le refait dans un fer plat , le mien a un decroché mais il a fallu que je le calle avec des rondelles pour qu il ne touche pas le pneu donc en fait il serai fait que d un plat simple avec un trou a chaque bout ca ferrai pareil !!! ( je sais pas si je me fait bien comprendre !! )

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pour le v je pense que c est un support d etrier pour un autre montage !!! mais rabote le haut du support d origine au niveau du trou du tirant ( y a de la matiere tu peu y aller franchement !! )

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Je vois déjà plus clair, merci de tes lumières. Yapluka!. A bientôt.

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content de t avoir fait avancé jeff !! en tout cas si tu a besoin n hesite pas a demandé !

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d ailleurs sur le side le trou du tirant du haut est fileté car je croit que d origine y a un ecrou deriere qui ne passerrai pas dans notre cas !!

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le support se monte comme sur la photo du side car la platine que tu as est l'ancienne de ce side(le miens). sauf que ce side n'avait pas un étrier arrière d'origine mais un étrier brembo bien plus performant. voila si ça peut aider.

Merci du renseignement.

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salut foxy avais tu un montage spécifique avec ton étrier brembo ? et en connait tu la provenance

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

salut la gelée.

c'était un étrier brembo classic 2 pistons. je ne sais plus sur quoi c'était monté mais il y avait la vis de purge sur le coté ce qui facilité la purge. car en général la vis est sur le dessus est en side avec les roues de 14 sinon c'est la galère pour purger, donc de ce coté c'était vraiment cool! par contre il passait sous le bras oscillant et pas par le dessus comme l'origine bon ça encore ça changer rien. du coup ce n'était plus la barre d'origine pour le maintien de l'étrier mais une barre qui reprenait la fixation d'origine sur le bras. par contre je ne sais pas si c'était cjs qui avait fait ce montage ou le constructeur des rous(auguste malherbe) voila.