Forum 900 XJ et variantes

moi sur Charly j'enlevais l'étrier pour sortir la roue.

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Merci ma belle

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Easy rider et non pas zizi ridé

De rien pierrot
J'aime biens bricoler les voiture anciennes de mes ami avant d'avoir le permis voiture il serait tant après 3 ans de moto, sur ce site tu trouve toute les tailles de pneu introuvable

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Salut
Ça passe avec un 165/70/14 sur le mien.
Dimension prévue sur la feuille des mines que j'ai.
Châssis Panda avec une patte d'étrier pas d'origine (Panda ?).
Faut démonter un peu et évidemment dégonfler.
J'ai "arrondi l'angle intérieur de l'étrier arrière pour pouvoir le sortir malgré la jante.
La roue est décalée par une fine rondelle.
Que ce soit la roue ou l'étrier, ça passe au millimètre !
[img][img]http://www.900-xj.com/forum/images/hostingpics/mini_991018P8090516.jpg[/img][/img]
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Impec les tofs merci.

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Easy rider et non pas zizi ridé

moi aussi pour avoir demonter ma roue arriere il y a quelque jour et bien ca passe au chausse pied !!! apres avoir enlever etrier , support , disque degonflé le pneu et meme la ca force pour sortir !!! (je suis en 155 /70/14 ) pour te dire comme ca passai fin il a meme faltu que je recoupe ma vis de purge interieur de l etrier car par moment sur des gros appui en virage elle touchai dans la jante !!!!!!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

alors la je suis sur le cul qu'un 165/70/14 sa passe mais bon les photos parle d'elle meme

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

+1 car comme je vois comme j en ai chier pour rentrer mon 155 avec 1 cm de plus en largeur au secours !!! je doit redemonter ma roue arriere pour cause de roulement hs , j essayerais de prendre quelque photos !

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Je commence à m'interesser aux pneus de 14; En dégonflant, ça ne passe pas un peu mieux?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

si tu ne le dégonfle pas, tu n'enfile jamais la roue !
Mais une fois pris le coup et après une heure de démontage, ça va tout seul, comme papa dans maman.
N’empêche que je vais passer au 155/80/14 quand il sera mort pour avoir un pneu plus haut et peut être moins faire gueuler le moulin.

j attends ma buselure d entretoise pour bien centrer la roue arriere, apres se sera le montage, enfin!.

J ai toujours un 165/80R14, comme neuf , si cela intéresse kk un?

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Easy rider et non pas zizi ridé

C'est sur que du 80, ça donne un peu plus de diamètre, même si ce n'est pas encore du pneu de 15.

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moi je démonter le cardan pour sortir la roue avec le pneu en 165. c'était plus rapide et moins chiant et ça se fait bien en fait!