Forum 900 XJ et variantes

No souci l'ami !

et à cette occaze, on pourra causer Master : j'en ai justement un de même génération (91), et aussi des amortos avant neufs, achetés il y a un an et qui prennent la poussière sur l'étagère, que je dois monter bientôt, ainsi qu'un roulement de roue avant qui grogne, en stock et à poser de même. On pourra faire un Tuto commun, et créer un sous-forum " Les XJistes mastérisés " !

Je déconne, il y a déjà des Forums* bien sympa pour nos vieux Golgoths, entre autre :

http://www.trafic-amenage.com/forum/viewforum.php?f=29

C'est le lien direct vers la rubrique " Master vieux modèles ", là où je suis bavard sous le pseudo Bitzaa63.

Et pour le passage ici, tu/vous es le bienvenu, j'habite à 5 min de l'A75 entre Cl-Fd et Issoire, un coup de MP avant et je dresse la table. On peut même crêcher pour couper la route en deux (confort rustique.. ! )

Au plaisir, donc !



(Pour Yann : j'ai pas relu la Charte récemment, mais un lien vers un forum d'utilisateurs, non commercial donc, ça passe hein ? )

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

je suis sur le même forum master que toi , même pseudo

et cela aussi
http://berna12.over-blog.com/article-mo ... 87626.html

messages bien reçu pour le reste

Merci

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Au fait , pour sortir les roulements et autre je me suis fabriqué ça

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Bon finalement je ne change pas encore les amortisseurs , par contre pour le contrôle technique les paliers des triangles avant inférieurs sont morts alors je change et j'en profite pour tourner les pneus avant (l’intérieur vers l'extérieur) cars avec le jeu des paliers ils commencent à s'users plus à l’intérieur

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Tu fais mon bonheur, car je vais donc bientôt y passer et tant qu'à démonter, je viserai de rénover tout ce qui le demande sur le train avant. Je dois moi aussi passer au CT, enfin ça n'a rien de surprenant puisque sur ces VUL on doit passer tous les ans, maûdit...

Et les tirants de ta presse, ce sont bien des éléments d'assemblage de coffrage, non ? Ingénieux !

J'y suis en ce moment-même sur le Master Jovial, enfin dessous plutôt, car il a fallu le mettre sur béquilles pour aller déboucher la crépine de réservoir.

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

C'est ça ,Ø 23 110 kg/mm2 avec un cric de 20 tonnes .

aujourd’hui j'ai permuté le pneus et changé les paliers coté droit , demain coté gauche et je vais faire plus de photos (enfin c'est madame pour les photos ) pour faire un petit article dans mon blog .

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génial ta presse bernard !!

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Gabuzo, tes palettes m'intéressent

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Charles -> mail

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Le début de l'article

http://berna12.over-blog.com/article-pa ... 91773.html

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Le fourgon est passé au contrôle sans problème en plus le confort de conduite est nettement amélioré , plus de jeux au triangles , pneus neuf à l'arrière avec équilibrage dynamique , c'est le pied !

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