Forum 900 XJ et variantes

Bonjour tout le monde.

Alors je m'appelle Romain, j'ai 31 ans, une femme, 2 enfants, un chien et je vis dans l'ain entre Bourg en Bresse et Mâcon.

Je suis passionné de tout ce qui roule à l'essence surtout si ça a plus de 20 ans et que ça possède des carbus plutôt qu'une injection, des chromes plutôt que des plastique, des compteurs à aiguilles plutôt qu'électroniques...
Ces derniers temps j'étais plutôt axé voitures (R11 Turbo, 205 GTI, BMW 320i et 325i E30, Super 5 GT Turbo...) mais j'avais quand même une petite 125 DTR que je viens d'échanger contre une Yamaha 400 XJ. Il n'y a peut être pas de quoi s'en lever la nuit mais moi j'en suis devenu fan sans même l'avoir essayé : j'adore le look et c'est probablement une bonne moto pour débuter. Et oui je n'ai pas encore le permis moto même si je suis en train de remédier à ce problème.

Sinon mon parcours deux roues était jusqu'à maintenant assez axé tout terrain puisque j'ai possédé :
- 1999 : une Yamaha 125 TY : très bien pour débuter malgré le petit moteur et disponibilité des pièces au top chez Yamaha
- 2000 : une SWM 320 TL : déjà plus exotique
- 2001 : une Scorpa Easy 250 : toujours assez exotique, peu de gens connaissent
Rien de 2002 à 2005 : les études, la voiture à entretenir...
-2005 : une 125 Beta RR (fini de rouler dans les chemins sans permis) : look au top mais moteur à l'agonie
-2007 : deux Yamaha 125 DTMX histoire de retrouver des sensations
-2011 : une Yamaha 125 DTR
-2013 : Yamaha 400 XJ, histoire en cours.

La XJ est à redémarrer mais j'ai largement le temps de m'en occuper avant que je n'aie le permis.
Sinon en parallèle je remonte une motobécane AV88 (la bleue)

Au plaisir de vous rencontrer sur le forum

En attendant, voici quelques photos pour ceux qui n'aiment pas lire :

hello Romain , soit le bienvenue et courage pour le permis

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xj 900 58L N "la Danrée "

Bonjour et bienvenu
Entre Bourg en Bresse et Mâcon je suis de st didier d'aussiat et je roule aussi en DTMX

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Bonjour d'un ex. possesseur de 400 xj tu as raison, elle est belle cette bécane, mais en plus celle que tu possèdes a l'air dans un état magnifique !!!!!). C'est une super petite machine, qui malgrès sa petite cylindrée permet de se faire des virées sympathiques (même en duo et sur routes de montagne )

bon courage pour le permis et bonne route en 400 xj !

comme j'aimerai en retrouver une dans cet état (et avoir de la place dans le garage qui est occupé par un DL 1000 en ce moment ...).

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

Salut et bienvenue, presque voisin !

Jolie machine, et bon courage pour le permis !

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In tariflette we trust - Bleuchette (4BB 1991) Natacha (58L "N" 1986)

Bienvenue
ch'uis de 40Km un peu plus au sud-ouest

Bonsoir à tous et merci pour l'accueil.

Pour les gens qui sont dans le coin, j'habite à Saint Cyr sur Menthon, donc vraiment pas loin de Saint Didier d'Aussiat et pas très loin non plus du beaujolais où j'ai eu l'occasion de faire quelques balades bien sympas en voiture.

Sinon pour en revenir à la moto, il faut quand même admettre qu'elle présente mieux en photo qu'en vrai.
La prochaine étape va consister à traiter la corrosion du réservoir puis à essayer de la redémarrer (elle tournait il y a un an) après avoir fait une petite révision. J'envisage de faire la vidange et de changer la batterie, le filtre à air et les bougies. Dites moi si j'oublie des trucs importants.
Ensuite je l'emmènerai en révision dans un garage, surtout pour faire vérifier les freins parce que si les durites ont 30 ans...

yop bienvenue a toi et ta 400

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

On est vraiment pas loin
il y a effectivement de super balades à faire , le beaujolais, le maconnais , le revermont ...... et plein d'autre sur route ou chemins de terre .

Pourquoi les freins tu a un problème avec

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Bienvenue à toi
Bon pour le permis, vu ton expérience, ce n'est qu'une formalité ..... ceci dit, ne confonds pas le plateau avec une zone de trial

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Thierry

bienvenu voisin , je suis le plus pres du forum je crois , je suis a st jean sur veyle !!! et moi aussi je restaure un 400 (mais il y a encore du boulot !!)

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Bon bah je vois qu'il y a du monde dans le coin, c'est cool.

Sinon pour les freins en fait je préfère être sur de leur fiabilité, c'est pour ça que je compte les faire vérifier par un pro. J'ai déjà peté une durite sur une voiture et c'est assez spécial comme sensation.

Pour le permis c'est vrai que j'ai un peu d'expérience en trial (et enduro) mais je préfère ne pas partir trop confiant car mon expérience est quand même limitée sur route. Enfin pour l'instant j'en suis au code et ça par contre c'est pénible.

Dernier truc pour Dadou1290, bon courage pour ta restauration.

Tu a de la chance le permis est devenu plus simple depuis la réforme

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

bienvenu à toi chez voisin.

C'est vrai Reezol, si j'avais su ... j'aurai attendu ! mais le code ne change pas. moi j'ai trouvé moins dur le repasser pour le permis moto l'année dernière que pour le permis voiture y a ..... 12 ans !

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ça roule ma poule en 600xj de 1988 !

Salut et bienvenu!
Bon, fait gaffe le jour ou tu vas commencer le plateau...ne tends pas la jambe à chaque virage!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986